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当地时间10月4日,美国前总统、共和党总统候选人特朗普在北卡罗来纳州的一次竞选活动上表示,以色列应该攻击伊朗的核设施。他批评美国现任总统拜登在相关问题上的回答“错了”,正确的选择应该是“首先攻击核设施,再考虑其他的事情”。当地时间10月4日,特朗普参加竞选活动 图据视觉中国同日,拜登在简报会上表示,就报复方式而言,以色列应该考虑除袭击伊朗油田以外的其他替代方案。两天前,他曾表态称,不支持以色列袭击伊朗的核设施。据央视新闻消息,美国国务院一名高级官员4日表示,以色列方面并未向拜登政府保证不会针对伊朗核设施进行报复性打击。内塔尼亚胡忽视美国呼吁美议员称其试图影响11月大选当地时间10月4日,拜登访问白宫新闻简报室时表示,对于以色列攻击伊朗油田的可能性,“如果我处于他们的位置,我会考虑除了袭击油田以外的其他替代方案”。拜登在前一天于马里兰州安德鲁斯空军基地回答记者提问时提到,关于以色列可能攻击伊朗石油设施,美国和以色列“正在讨论这个问题”。随后,因对石油供应的担忧,国际油价上涨超过5%。据报道,受这一表述的影响,西得克萨斯中间基原油(wti)的日内涨幅从2.4%收窄至1%以内;布伦特原油从2%收窄至不到0.6%。但由于前几天的巨大波动,两大基准本周分别累涨8.1%和9.1%,均创一年来最大单周涨幅。分析称,油价的上涨可能对美国副总统、民主党总统候选人哈里斯造成“致命打击”,因为生活成本和通胀问题是今年美国大选前民主党的痛点。拜登也对忽视美国呼吁的以色列总理内塔尼亚胡表达了不满。报道称,拜登及其幕僚团队认为,内塔尼亚胡似乎完全不顾美国的劝阻与建议,坚持按照自己的意愿行事。当地时间7月25日,美国总统拜登与以色列总理内塔尼亚胡在白宫椭圆形办公室会晤 图据视觉中国在被问及“是否认为内塔尼亚胡推迟签署中东和平协议是为了影响美国总统大选”时,拜登先是回答“没有哪一届(美国)政府比我更支持以色列”,在接连重复“没有”三次后他说道:“比比(内塔尼亚胡的昵称)应该记住这一点。我不知道他是否试图影响选举,但我认为他不会这样做。”拜登表示,自伊朗向以色列发射约200枚导弹以来,他还没有与内塔尼亚胡交谈过,但他补充说,他们的团队保持着“持续联系”。“他们不会立即做出决定,所以我们将等待,看他们何时愿意谈判。”拜登说。美国民主党参议员克里斯·墨菲在3日表示,内塔尼亚胡对与哈马斯的停火谈判缺乏兴趣,反而攻击黎巴嫩真主党,正将局势推向升级。他认为,内塔尼亚胡可能在美国大选前不签署任何外交协议,并试图以此影响美国大选。以色列前总理预测:以或象征性攻击伊朗核相关设施以色列前总理埃胡德·巴拉克预测,以色列可能会对伊朗核相关设施进行象征性攻击。他在采访中表示,“以色列迫切需要,甚至必须作出回应。”其同时指出,以色列的应对模式可以在9月底对胡塞武装的报复中找到。在胡塞武装向以色列特拉维夫附近的本-古里安国际机场发射导弹后,以色列采取了空袭发电厂、石油设施和码头作为报复措施。巴拉克说,类似的攻击或会发生,可能是大规模攻击,也可能是多次攻击。伊朗主要核设施地图 据央视新闻巴拉克随后指出,内塔尼亚胡政府内部存在压力,要求对伊朗核计划进行至少某种象征性的打击,因此这种可能性也存在。他同时表示,阻止伊朗的核技术发展已经为时已晚。他指出,伊朗的核计划已经进展巨大,任何袭击都不会产生显著的阻碍效果。巴拉克担任以色列国防部长期间,被认为是以方最强烈主张轰炸伊朗核设施的关键人物之一。他表示:“十多年前,我可能是以色列领导层中最鹰派的人。当时采取这样的措施可能会推迟伊朗的核能力数年,因此值得考虑。但现在情况不同了。”红星新闻记者 邓纾怡 综合央视新闻(张颖哲)等编辑 郭宇 责编 李彬彬
观察者网消息,阿根廷总统米莱在竞选期间曾叫嚣“中国是刺客”、“将与中国断绝关系”,上任后却不断对华态度软化,近日更是将中国描述为“有趣的贸易伙伴”,并自曝将于明年1月访华。香港《南华早报》5日援引分析称,可能是因为对美国恼火,米莱最新表态与其过往言论形成鲜明对比。据阿根廷《民族报》报道,米莱是在当地时间9月28日接受节目采访时做出的上述表述。谈及中国时,米莱首先对中国续签货币互换协议表示感谢,称这将使阿根廷能够履行对国际货币基金组织(imf)的义务。他回忆道,当时阿根廷官员与中方官员举行会谈,“第二天,他们就同意续签”。6月12日,阿根廷央行发布声明宣布,中国已同意与阿根廷续签价值350亿元人民币的货币互换协议,将协议有效期延长12个月。阿根廷《号角报》指出,这意味着阿根廷向中国人民银行还款整体时间延至2026年7月。《南华早报》当时也称,这为阿根廷经济提供了喘息的空间。“这令我感到非常惊喜,”米莱在采访中表示,中国“是一个非常有趣的贸易伙伴”,“因为他们不要求任何东西,只要求不被打扰”。据他透露,他将于明年1月份访问中国。米莱日前表示,中国是一个“非常有趣的陌贸易伙伴”采访视频截图值得一提的是,米莱在竞选期间多次对华发表不逊言论,曾扬言“中国是刺客”、他将在上台后“与中国断绝关系”。但在去年12月上台后,米莱持续软化对华表态。今年4月,米莱在布宜诺斯艾利斯接受了彭博社专访时谈到对华关系,语气远比其竞选时“更务实、更温和”。米莱表示,中国和阿根廷的贸易关系“一点都没有改变”,他无意改变两国之间的货币互换协议。“我们一直说我们是‘自由主义者’,”他当时表示,“如果人们想和中国做生意,他们可以。”“米莱发现自己难以与中国脱钩。”8月18日,美媒《华尔街日报》刊文称,米莱对华采取了更务实的态度,在保持与美国更密切的关系的同时,也认为中国的投资和贸易对阿根廷的未来至关重要。作为自然资源丰富的南美洲国家,阿根廷拥有世界第三大锂储量,也是豆粕的全球最大出口国。从目前来看,中阿两国已经深化了在关键经济领域的联系,涵盖从锂矿开采到农业等多方面。“他在外交政策上令人难以置信地没有纪律性,但自上任以来,他在对华关系上拿出了最好的表现。”美国智库机构伍德罗·威尔逊国际学者中心拉丁美洲项目主管本杰明·格丹这样评价称:“我们从这种算计中看出,米莱身为经济学家理解到了中国的重要性。”《南华早报》5日援引分析称,米莱之所以向中方“求和”,是因为他已经对美国“恼火”,同时在上任后决定在面对阿根廷经济挑战时采取实用主义举措。阿根廷非营利组织中阿观察站分析专家帕特里西奥·朱斯托表示,米莱改变语气,可能是因为对美国回应感到恼火。他进一步表示:“我认为米莱从来没有理解过美国外交政策的本质和动态。他原先认为,只要与美国表达完全一致就足以获得美国的财政支持和投资。但事实并非如此。”朱斯托认为,阿根廷的经济挑战进一步促进了米莱立场转变。阿根廷官方数据显示,今年9月,52.9%的阿根廷人处于贫困状态。与米莱上任时的2023年下半年相比,这一比例上升了11个百分点。据朱斯托推测,除电动汽车领域外,米莱的北京之行可能会开启中国对阿根廷其他关键领域的投资,比如锂矿开采。目前,阿根廷拥有全球21%的已知锂储量,锂是电动汽车电池的关键组成部分。报道还称,阿根廷与中国关系的任何升温,“都将是中国在拉丁美洲争夺影响力的重大进展”。自2005年以来,中国在拉美地区的基础设施项目上投资了约1550亿美元。美国官员持续警告拉美各国政府“谨慎”对华合作,但收效甚微。中国是阿根廷第二大贸易伙伴,仅次于其邻国巴西,同时也是阿根廷的最大进口来源国。2023年,中阿两国贸易额达到约200亿美元,而阿根廷和美国则为140亿美元。过去20年,随着中国在矿业、石油和天然气、金融和建筑领域的投资,阿根廷对中国的出口增长了8倍。有专家指出,自2015年以来,中国的外国直接投资存量增长了500%,达到30多亿美元。《南华早报》提到,王卫大使不久前接受阿根廷媒体采访时曾表示,中国电动汽车制造商可能会考虑在阿根廷工业中心科尔多瓦建厂。王卫说:“中企将积极考虑在阿根廷建厂。我们已经在巴西建立了生产线和装配线,所以只要有优惠政策,为什么不能尽快在科尔多瓦设立工厂呢?”王毅会见阿根廷外长蒙迪诺 外交部网站据外交部网消息,9月24日,中共中央政治局委员、外交部长王毅在纽约联大期间会见阿根廷外长蒙迪诺,阿总统府秘书长卡琳娜、经济部长卡普托等参加。王毅表示,中方始终高度重视中阿关系,对阿政策保持连续性和稳定性。很高兴看到发展对华关系已成为阿国内超越党派的社会共识。双方要继续将中阿关系置于彼此对外政策重要位置,不断深化政治互信,着眼双边关系的战略性和全面性,使之更富韧性、更具活力,这是两国人民的共同期待,符合双方的根本和长远利益。中阿经济高度互补,两国务实合作有着坚实基础。中方愿继续做阿根廷的好朋友和发展进程中的好伙伴,拓展各领域合作,共享发展机遇。双方要在涉及彼此核心利益和重大关切的问题上相互支持,希望阿方坚定恪守承诺,坚持一个中国原则,坚决反对“台独”。中方愿同包括阿根廷在内的拉美和加勒比国家一道,推进中拉论坛建设,深化中拉关系。蒙迪诺表示,阿中友谊源远流长,推动阿中关系发展是两国的共同目标。阿根廷已换了新车,走上新路,有了新的驾驶员,对发展前景充满信心。中国是阿根廷第二大出口目的地,阿方高度重视中国市场,欢迎中国企业赴阿投资兴业,希望不断拓展两国经贸合作,为阿根廷人民带来更多福祉。阿根廷愿积极参与拉中合作,这有利于拉共体国家实现更大发展。
国庆期间,浙江衢州市政府食堂对外开放,市民争相打卡冲上热搜。实际上除衢州外,还有多个城市在国庆等节假日期间,开放了原本封闭的停车场、食堂等场所,向市民和游客提供便利,这些举措得到大众一致好评。媒体指出,将原本相对封闭的公共资源转化为可共享的公共服务资源,增强了政府部门与民众之间的情感联系,也让网红城市可以“长红”。浙江衢州市政府开放食堂,套餐18元/份国庆假期,浙江衢州市政府食堂面向全社会放开,开放时间为10月1日至7日,每天提供中餐和晚餐,中餐时间为11:00-13:30,晚餐时间为17:30-19:00。10月1日,有网友去市政府食堂一探究竟,没想到第一次居然“打卡失败”,因为实在太火了!该网友是中午12点到的,半个小时之后菜品已经全部卖完了,她只好在晚餐开售时又去了一次,吃上了18元一份的套餐,内含一荤、一半荤和一素。该网友满意地表示:“份量很足!”此事经媒体报道冲上热搜。还有网友直接在评论区发了自己的“实地测评”——“服务不错,车也好停菜也好吃……今天的套餐有排骨,鱼其他的菜相对比较辣紫菜虾皮汤也不错”。网民打卡衢州市政府食堂(视频截图)据报道,开放地位于市政府行政中心2号楼(市政府大院北侧楼)1层,荤菜5-10元,素菜3元,菜品精选了衢州“百县千碗”的特色风味,力求为市民、游客提供安全优质的餐饮服务。另外,市区所有机关单位打开院墙,为市民游客提供免费停车服务。据悉,政府食堂假期向公众开放,在衢州已不是首次。早在五年前的五一节假期,衢州市政府就推出了向游客提供衢州特色中餐的便民服务,并免费开放65家机关企事业单位的3000多个停车位。此后,该市机关事业单位每逢节假日,停车位面向公众免费开放便成常态。此次,政府食堂再次面向公众开放,并开辟特色美食专区。江苏扬州政府食堂成打卡地,机关停车场免费开放今年国庆假期,文旅名城江苏扬州继续“宠客”。赢得众多外地游客点赞的“网红餐厅”——扬州市政府西大院食堂,假日期间再次对外开放。此外,包括市政府西大院在内的主城区机关企事业单位42处内部停车场的2400多个停车位,也免费对外地游客开放。据媒体报道,西大院食堂餐厅内桌椅摆放整齐,洗手池旁准备了消毒液、洗手液、餐巾纸等,提供自助服务的长桌上放置了打包餐盒、留言簿以及介绍景点的小册子等,免费给游客取用。扬州市机关生活服务中心党支部副书记夏超群介绍,国庆假期期间,食堂午餐的供应时间为11:30-13:00,晚餐为17:30-18:30。夏超群说:“(烧菜)有汤菜狮子头、白汁鮰鱼、银杏炒牛肉粒和蒜香罗氏虾,炒菜有(滑炒)蝴蝶片、安丰百叶蒸香肠、茭白炒肉丝跟鸡火煮干丝,无论是烧菜还是炒菜,都是我们经典的淮扬风味。”食堂提供自选套餐、风味小吃和桌餐3种供餐模式,其中自选套餐28元,包括四菜一汤,外加杂粮和主食。风味小吃提供了点心、面条、甜品、蛋炒饭等多种选择,价格为4元至16元不等。团队餐需要提前预订,6人起订。夏超群介绍,制作菜品的厨师都有着丰富的从业经验,菜品也是精心搭配。安徽游客到扬州政府食堂吃饭(央视新闻截图)据悉,今年是扬州市政府食堂连续第六年“开门纳客”,每年清明节、劳动节和国庆节这三个法定节假日,该食堂都会对游客开放。安徽黄山机关企事业单位开放5000多个免费停车位据黄山市府办官方微信公号9月27日消息,为充分利用公共资源,提高停车设施利用效率,有效缓解市民、游客停车难问题,黄山市国庆假期全市159家机关企事业单位停车场将错时免费对外开放,最大限度地为社会提供公共停车服务。据统计,免费开放的机关企事业单位停车位共计5501个。黄山此次主要针对本地居民和来黄旅客,车型限7座以下(含7座)小型家用客车(载货汽车、7座以上客车和其他特种车辆禁止停放)。开放时间为10月1日8:00—10月7日20:00(如遇重大活动或其他特殊情况,需临时取消或调整对外开放时间的,由各开放单位提前一天公告告知)。希望停车的车主可以通过各单位门口统一摆放的“错时免费”公示牌或扫描“智慧黄山停车引导系统”查看停车场具体位置。浙江丽水免费开放停车位近万个,可实时查询空车位今年国庆,浙江丽水宣布,在10月1日至7日,今年国庆期间,按照“应开尽开、能开全开”原则,丽水全市具备条件的停车场和路面停车泊位,免费向社会开放。开放时间是自2024年10月1日8点至10月7日22点。开放对象是7座以下(含7座)小型汽车。开放范围是全市具备条件的党政机关、企事业单位等所属的停车场和路面停车泊位。具体清单节前已统一对外发布,清单将包括地址、停车数量、联系人和联系电话等信息。同时,各有关单位也在免费开放的停车场入口显著位置,设置“节日期间免费开放”标识标牌。据悉, 丽水主城区免费开放的停车泊位共有9589个,包括路面停车泊位5929个和32个停车场的3660个泊位。对于这些泊位,市民和游客朋友可登录“智慧发展城市”“丽水城投”微信公众号,或者浙里办app的“智慧停车”,查询附近的实时车位信息,车位总数、空闲车位数均一目了然,查找非常方便。丽水市机关事务服务中心网站显示,当地从2022年已经开始执行行政事业单位、国有企业停车泊位向社会错时开放的规定,而且明确是“无偿使用”。江苏徐州开放机关企事业单位停车场,今起连续两年执行为有效缓解节假日游客停车难问题,更好方便群众出行,江苏徐州城市管理局、市机关事务管理局、市文化广电和旅游局三部门联合发文,宣布今年中秋、国庆假日期间,全市部分党政机关企事业单位停车场,部分公共停车场,错时免费向社会开放。据悉,共有7239个泊位错时免费向社会开放。开放的范围是:市行政中心西院、市行政中心东院、市政务服务中心、市住房和城乡建设局等党政机关单位及主城区集中办公区,主城区范围内部分企事业单位专用停车场、部分公共停车场等。值得一提的是,徐州开放部分机关企事业单位停车场的决定,从今年9月开始执行,有效期两年。大量游客和市民在扬州政府食堂吃饭 图据扬州发布天南地北这些地方纷纷“让”出停车位今年十一黄金周,新疆乌鲁木齐宣布释放停车资源,方便群众出行停车。十一假期,市民和游客车辆可在一些机关、企事业单位停车场免费“共享车位”。全市39个政府机关、企事业单位停车场,1011个停车泊位免费对外开放。两家市属国有企业经营的6个停车场,2000余个泊位免费对外开放;在杉杉奥特莱斯、美美3、野马夜市、长春路友好等9个主要商圈周边,协调24个停车场,约4110个停车泊位免费对外开放。在云南玉溪,市政府办公室宣布,今年国庆期间对外开放中心城区部分机关事业单位停车场。开放范围包括,中心城区党政机关、事业单位、社会团体,除军队、消防应急救援、公安机关、检察院、法院、学校、医院、燃气、电力、通讯及相关涉密单位外,中心城区各级机关事业单位的内部停车场。开放时间从10月1日—10月7日全天。在甘肃敦煌,国庆假期,敦煌市机关企事业单位“能开尽快”,向游客提供上千个免费车位,方便游客出行,缓解旅游高峰期城区交通压力。今年国庆假期,前来山西隰县打卡“小西天”的游客爆棚,该县不但平整扩大了临时停车场,当地各政府机关、企事业单位停车场、空地免费对外开放,供外地游客免费停车。湖北浠水县今年国庆假日期间,机关事业单位停车场免费对外开放,允许停放轿车、越野车等7座以下(含7座 )客车。该县要求,各机关单位切实做好机关事业单位对外开放停车场工作,规范设置内部停车区域和交通引导标识等,县纪委监委、县政府政务督查室、县机关事务服务中心国庆假期将对开放情况进行督查和暗访,对落实不力单位,将予以通报。媒体点评暖心服务让流量变“留量”针对多地政府机关单位开放食堂、开放停车场的举措,有多个媒体发文,高度表扬。文章表示,无论是政府食堂的饭菜,还是机关单位的停车位,当它们不再局限于服务特定群体,而是向更广泛的公众开放时,这种转变本身就蕴含着深刻的民本思想。尤其是直面节假日“就餐贵”和“停车难”两大痛点,体现了政府在城市管理中的人性化考量与精细化操作。它让市民游客感受到城市的温度,让游客体验到城市的友好,从而增强了城市的凝聚力和吸引力。文章表示,在保持正常办公秩序的同时,拆掉围墙、打开食堂大门,把公共资源让渡于民,体现了政府的格局和站位。降低政府的身段,与民同乐、与民共享,赢得民心、赢得好评,可谓一举而多得。近年来,网红城市层出不穷,一条规律值得借鉴:暖心服务让流量变“留量”。一个暖心的服务细节,既可以提升一座城市的美誉度,还可以吸引更多的“头回客”变成“回头客”。这是一座城市成网红,并持续成“长红”的潜质所在。上游新闻据央广网、央视新闻客户端、丽水发布、上观新闻、新华每日电讯、忻州网、敦煌发布、玉溪发布等综合
参考消息网10月5日报道 据埃菲社10月4日报道,阿根廷4日对英国将包括迪戈加西亚岛在内的查戈斯群岛主权归还毛里求斯的做法表示赞许,认为这为解决阿根廷与英国在马尔维纳斯群岛(英国称福克兰群岛)问题上的冲突提供了“令人鼓舞的范例”。图为阿根廷国旗 资料图报道称,根据阿根廷外交部的一份声明,这个南美国家“在这份协议中看到了一个令人鼓舞的范例,将继续努力与英国进行严肃和具有建设性的对话,目的是建立必要的信任,以便根据联合国大会决议,恢复关于马尔维纳斯群岛、南乔治亚岛、南桑威奇群岛及其周边海域主权的谈判”。据报道,伦敦3日宣布了一项历史性协议,将查戈斯群岛的主权移交给毛里求斯,但英国将继续运营与美国在迪戈加西亚岛上的联合军事基地。阿根廷对英国和毛里求斯双方承诺通过外交途径和平解决争端,遵守国际法,以及尊重国家平等、主权和领土完整原则表示“欣慰”。报道还称,阿根廷政府申明,“这是非殖民化进程中的一个历史性事件”,“确认了对话、外交谈判及和平解决国家间争端手段的重要性”,并表示,阿根廷也通过参与国际法院就此发表的咨询意见,做出了自己的“贡献”。延伸阅读:牛弹琴:英国失去印度洋的海外领地 认为是中国的胜利图为媒体报道截图真是无可奈何花落去。最终,英国还是灰溜溜走了,但如同英国人一贯的作风,事情且没有完。10月3日,英国终于官宣,经过长期的谈判,彻底放弃查戈斯群岛的主权。由此,英国失去了所有的“英属印度洋领地”。查戈斯群岛,位于印度洋的十字路口,由7个环礁共60多个珊瑚岛礁组成,在马尔代夫正南方约500公里处。整个查戈斯群岛,陆地面积约56.13平方公里,海域面积约1.5万平方公里。1965年,非洲反殖民浪潮风起云涌,眼看形势不妙的英国,将查戈斯群岛从毛里求斯分割出来,划分为英属印度洋领地。三年后,也就是1968年,毛里求斯摆脱英国殖民统治。新生的毛里求斯,强烈谴责英国拥有对查戈斯群岛拥有主权,认为英国此举违反国际法。但英国就是赖着不走。1967年,英国还同美国签订条约,将查戈斯最大的迪戈加西亚岛租借给美国,用于修建空军和海军基地。为给军事基地腾地方,英国还用粗暴手段将岛上全部原住民,驱逐出家园。迪戈加西亚岛,约27平方公里。这里是美军在印度洋上唯一的军事基地,也是美军战略轰炸机唯一一个不需加油便能对东、西半球进行军事干预的军事基地。在这艘“印度洋上的不沉航空母舰”上,美军常年驻扎着一支3000多人的军事人员。请注意:英国霸占的毛里求斯土地,后来驱逐了岛上所有原住民,将岛屿租借给美国当军事基地。这其实正是英国的一贯做法,眼看地位保不住了,于是拉美国下水。毛里求斯不过是印度洋上的一个小岛国,人口100多万,能顶得过美国压力?毛里求斯和查戈斯群岛地理位置英国人玩无赖,但国际社会看不下去了。2012年,被驱逐的查戈斯民众及其后裔,将英国告到欧洲人权法院。当时英国还没有脱欧,欧洲人权法院对英国有管辖权。法院最终判决,英国构成“危害人类罪”。但执行呢?法院解释:自己没管辖权,因为欧洲人权法院2002年才成立,案件发生在法院成立之前。欧洲人很看不惯英国人,但欧洲人也不想趟这个浑水。2019年,海牙国际法院发表咨询意见,要求英国应尽快将查戈斯群岛归还毛里求斯,终止其侵占及非法管治。同一年,联合国大会表决,以116:6的投票结果,压倒性支持毛里求斯。6个反对国家分别是:美国、英国、以色列、澳大利亚、匈牙利、马尔代夫。美国、英国、以色列、澳大利亚、匈牙利反对,多少可以理解,马尔代夫的情况,稍微复杂一点。马尔代夫主体民族信仰伊斯兰教,但毛里求斯作为英国的殖民地,当年引进了大量印度劳工,现在主体民族是印度人后裔。毛里求斯如果拿回查戈斯群岛,那意味着马尔代夫周边,都是印度人,这对国家安全构成严峻挑战。当然,这都是国际政治的题外话。英国被要求应尽快将查戈斯群岛归还毛里求斯英国人还想赖,但心里也清楚,来路不正的东西,终究是保不住的。最终,英国和毛里求斯谈判达成协议:英国归还查戈斯群岛主权,允许原住民重返家园,但迪戈加西亚岛例外,英国和美国共用军事基地99年,英国承诺向毛里求斯提供经济援助。事情就此解决,英国大舒了一口气。英国外交部表示,如果没有这项历史性协议,迪戈加西亚军事基地的“长期、安全运营”将受到威胁。英国外交大臣拉米就宣称,“今天的历史性协议确保了这个重要军事基地的未来”,并阻止这些岛屿,被用作“通往英国的危险非法移民路线”。美国也很高兴,至少军事基地保住了。拜登就在声明中说,迪戈加西亚军事基地,“在国家、地区和全球安全中发挥着至关重要的作用”,“迪戈加西亚岛使美国能够支持各种行动,展示我们对地区稳定的共同承诺,对危机作出快速反应,并应对我们面临的一些最具挑战性的安全威胁”。毛里求斯也很高兴,至少拿回了本应属于他们的土地。毛里求斯总理贾格纳特表示,英国放弃查戈斯群岛主权的决定,标志着我们的共和国彻底实现了“去殖民化”。当然,失去印度洋上最后一块海外领地,有些英国人还是难以接受。英国保守党安全事务发言人图根哈特就宣称,这个协议损害了英国的盟友,并使中国有可能在印度洋获得军事立足点。英国下议院议员詹里克甚至宣称:“这是一次危险的屈服,它将把我们的领土拱手让给北京的一个盟友”。为什么扯上中国?因为在一些西方政客眼中,中国和毛里求斯关系很不错,于是,英国的退出,就是中国的胜利,还威胁到了美国的利益。航母停靠在港口最后,怎么看?还是粗浅三点吧。第一,英国人真不地道。为了不归还殖民地,当年故意把查戈斯群岛从毛里求斯分开;明明知道存在争议,又故意将迪戈加西亚岛租借给美国建军事基地;为了建设基地,英国人还驱逐走了岛上所有的原住民……现在,即便宣布将主权归还给毛里求斯,但依然赖在迪戈加西亚岛上不走,还要继续租借这个军事基地。不留点尾巴和麻烦,这就不是英国。第二,国际法也很无奈。请注意,海牙国际法院2019年就裁决了,美英遵守了吗?国际社会有共识,联合国大会也有相关决议,美英遵守了吗?即便现在终于归还给毛里求斯,但还是霸着最大岛屿不放。毛里求斯无可奈何也只能接受,但那些家园在迪戈加西亚岛上的原住民,又能回到哪里去?国际法是国际法,但美英是美英。符合自己利益就遵守,不符合自己利益就漠视。美国潜艇停靠在港口第三,中国又躺枪了。明明是英国去殖民地行为,明明是英国纠正历史错误,居然又能扯到中国。也不得不佩服西方政客,任何自己的坏事,任何不利于自己的事情,不甩锅到中国真是不罢休。也不排除有关查戈斯群岛,美国、英国、毛里求斯还签署了秘密的协定,不排除针对中国。看世界地图,除去印度洋上的查戈斯群岛,英国还有10多块所谓的海外领土,主要分布在大西洋和加勒比海地区。这是当年日不落帝国的遗产。只是这个帝国,现在主要就剩下英伦三岛了。考虑到苏格兰和北爱尔兰的独立倾向,不排除某一天,英伦三岛还会变成了两岛甚至一岛;10多块海外领地,也不排除将一块块离去。如果不站在历史正确的一边,那结果就是:你看他起高楼,你看他宴宾客,你看他楼塌了。这与中国,有一毛钱关系吗?
参考消息网10月5日报道 据埃菲社10月4日报道,阿根廷4日对英国将包括迪戈加西亚岛在内的查戈斯群岛主权归还毛里求斯的做法表示赞许,认为这为解决阿根廷与英国在马尔维纳斯群岛(英国称福克兰群岛)问题上的冲突提供了“令人鼓舞的范例”。图为阿根廷国旗 资料图报道称,根据阿根廷外交部的一份声明,这个南美国家“在这份协议中看到了一个令人鼓舞的范例,将继续努力与英国进行严肃和具有建设性的对话,目的是建立必要的信任,以便根据联合国大会决议,恢复关于马尔维纳斯群岛、南乔治亚岛、南桑威奇群岛及其周边海域主权的谈判”。据报道,伦敦3日宣布了一项历史性协议,将查戈斯群岛的主权移交给毛里求斯,但英国将继续运营与美国在迪戈加西亚岛上的联合军事基地。阿根廷对英国和毛里求斯双方承诺通过外交途径和平解决争端,遵守国际法,以及尊重国家平等、主权和领土完整原则表示“欣慰”。报道还称,阿根廷政府申明,“这是非殖民化进程中的一个历史性事件”,“确认了对话、外交谈判及和平解决国家间争端手段的重要性”,并表示,阿根廷也通过参与国际法院就此发表的咨询意见,做出了自己的“贡献”。延伸阅读:牛弹琴:英国失去印度洋的海外领地 认为是中国的胜利图为媒体报道截图真是无可奈何花落去。最终,英国还是灰溜溜走了,但如同英国人一贯的作风,事情且没有完。10月3日,英国终于官宣,经过长期的谈判,彻底放弃查戈斯群岛的主权。由此,英国失去了所有的“英属印度洋领地”。查戈斯群岛,位于印度洋的十字路口,由7个环礁共60多个珊瑚岛礁组成,在马尔代夫正南方约500公里处。整个查戈斯群岛,陆地面积约56.13平方公里,海域面积约1.5万平方公里。1965年,非洲反殖民浪潮风起云涌,眼看形势不妙的英国,将查戈斯群岛从毛里求斯分割出来,划分为英属印度洋领地。三年后,也就是1968年,毛里求斯摆脱英国殖民统治。新生的毛里求斯,强烈谴责英国拥有对查戈斯群岛拥有主权,认为英国此举违反国际法。但英国就是赖着不走。1967年,英国还同美国签订条约,将查戈斯最大的迪戈加西亚岛租借给美国,用于修建空军和海军基地。为给军事基地腾地方,英国还用粗暴手段将岛上全部原住民,驱逐出家园。迪戈加西亚岛,约27平方公里。这里是美军在印度洋上唯一的军事基地,也是美军战略轰炸机唯一一个不需加油便能对东、西半球进行军事干预的军事基地。在这艘“印度洋上的不沉航空母舰”上,美军常年驻扎着一支3000多人的军事人员。请注意:英国霸占的毛里求斯土地,后来驱逐了岛上所有原住民,将岛屿租借给美国当军事基地。这其实正是英国的一贯做法,眼看地位保不住了,于是拉美国下水。毛里求斯不过是印度洋上的一个小岛国,人口100多万,能顶得过美国压力?毛里求斯和查戈斯群岛地理位置英国人玩无赖,但国际社会看不下去了。2012年,被驱逐的查戈斯民众及其后裔,将英国告到欧洲人权法院。当时英国还没有脱欧,欧洲人权法院对英国有管辖权。法院最终判决,英国构成“危害人类罪”。但执行呢?法院解释:自己没管辖权,因为欧洲人权法院2002年才成立,案件发生在法院成立之前。欧洲人很看不惯英国人,但欧洲人也不想趟这个浑水。2019年,海牙国际法院发表咨询意见,要求英国应尽快将查戈斯群岛归还毛里求斯,终止其侵占及非法管治。同一年,联合国大会表决,以116:6的投票结果,压倒性支持毛里求斯。6个反对国家分别是:美国、英国、以色列、澳大利亚、匈牙利、马尔代夫。美国、英国、以色列、澳大利亚、匈牙利反对,多少可以理解,马尔代夫的情况,稍微复杂一点。马尔代夫主体民族信仰伊斯兰教,但毛里求斯作为英国的殖民地,当年引进了大量印度劳工,现在主体民族是印度人后裔。毛里求斯如果拿回查戈斯群岛,那意味着马尔代夫周边,都是印度人,这对国家安全构成严峻挑战。当然,这都是国际政治的题外话。英国被要求应尽快将查戈斯群岛归还毛里求斯英国人还想赖,但心里也清楚,来路不正的东西,终究是保不住的。最终,英国和毛里求斯谈判达成协议:英国归还查戈斯群岛主权,允许原住民重返家园,但迪戈加西亚岛例外,英国和美国共用军事基地99年,英国承诺向毛里求斯提供经济援助。事情就此解决,英国大舒了一口气。英国外交部表示,如果没有这项历史性协议,迪戈加西亚军事基地的“长期、安全运营”将受到威胁。英国外交大臣拉米就宣称,“今天的历史性协议确保了这个重要军事基地的未来”,并阻止这些岛屿,被用作“通往英国的危险非法移民路线”。美国也很高兴,至少军事基地保住了。拜登就在声明中说,迪戈加西亚军事基地,“在国家、地区和全球安全中发挥着至关重要的作用”,“迪戈加西亚岛使美国能够支持各种行动,展示我们对地区稳定的共同承诺,对危机作出快速反应,并应对我们面临的一些最具挑战性的安全威胁”。毛里求斯也很高兴,至少拿回了本应属于他们的土地。毛里求斯总理贾格纳特表示,英国放弃查戈斯群岛主权的决定,标志着我们的共和国彻底实现了“去殖民化”。当然,失去印度洋上最后一块海外领地,有些英国人还是难以接受。英国保守党安全事务发言人图根哈特就宣称,这个协议损害了英国的盟友,并使中国有可能在印度洋获得军事立足点。英国下议院议员詹里克甚至宣称:“这是一次危险的屈服,它将把我们的领土拱手让给北京的一个盟友”。为什么扯上中国?因为在一些西方政客眼中,中国和毛里求斯关系很不错,于是,英国的退出,就是中国的胜利,还威胁到了美国的利益。航母停靠在港口最后,怎么看?还是粗浅三点吧。第一,英国人真不地道。为了不归还殖民地,当年故意把查戈斯群岛从毛里求斯分开;明明知道存在争议,又故意将迪戈加西亚岛租借给美国建军事基地;为了建设基地,英国人还驱逐走了岛上所有的原住民……现在,即便宣布将主权归还给毛里求斯,但依然赖在迪戈加西亚岛上不走,还要继续租借这个军事基地。不留点尾巴和麻烦,这就不是英国。第二,国际法也很无奈。请注意,海牙国际法院2019年就裁决了,美英遵守了吗?国际社会有共识,联合国大会也有相关决议,美英遵守了吗?即便现在终于归还给毛里求斯,但还是霸着最大岛屿不放。毛里求斯无可奈何也只能接受,但那些家园在迪戈加西亚岛上的原住民,又能回到哪里去?国际法是国际法,但美英是美英。符合自己利益就遵守,不符合自己利益就漠视。美国潜艇停靠在港口第三,中国又躺枪了。明明是英国去殖民地行为,明明是英国纠正历史错误,居然又能扯到中国。也不得不佩服西方政客,任何自己的坏事,任何不利于自己的事情,不甩锅到中国真是不罢休。也不排除有关查戈斯群岛,美国、英国、毛里求斯还签署了秘密的协定,不排除针对中国。看世界地图,除去印度洋上的查戈斯群岛,英国还有10多块所谓的海外领土,主要分布在大西洋和加勒比海地区。这是当年日不落帝国的遗产。只是这个帝国,现在主要就剩下英伦三岛了。考虑到苏格兰和北爱尔兰的独立倾向,不排除某一天,英伦三岛还会变成了两岛甚至一岛;10多块海外领地,也不排除将一块块离去。如果不站在历史正确的一边,那结果就是:你看他起高楼,你看他宴宾客,你看他楼塌了。这与中国,有一毛钱关系吗?
【文/观察者网 齐倩】新书出版在即,英国前首相约翰逊又爆出一则猛料。 “以色列总理内塔尼亚胡可能在约翰逊私人卫生间里安装窃听器。”当地时间10月3日,英国《每日电讯报》援引约翰逊回忆录摘录报道称,这一事件发生在2017年内塔尼亚胡访问英国期间,当时约翰逊还是英国外交大臣。该消息节选自约翰逊即将出版的回忆录《释放》。以色列总理内塔尼亚胡 现年60岁的约翰逊在2016年至2018年期间担任英国外交大臣,后在2019年至2022年期间担任英国首相。2022年,他因被指控无视疫情管控措施而被迫辞职。 据约翰逊描述,2017年,内塔尼亚胡访问了他位于伦敦的办公室,期间借口去厕所,使用了被约翰逊描述为类似于“伦敦豪华俱乐部男厕所”的私人卫生间。 他写道:“比比(即内塔尼亚胡)在那里待了一段时间。这可能是巧合,也可能不是巧合。但我不久后被安全团队告知,他们定期清理窃听器时在马桶里发现了一个监听装置。” 目前还不清楚英国和以色列是否就这一事件发生了冲突。当被问及是否能透露更多有关事件细节时,约翰逊表示:“我认为你需要知道的关于那件事的一切都在这本书里。” 2017年,内塔尼亚胡访英并与时任英国外相约翰逊会面 英媒视频截图 《每日电讯报》称,大约在同一时间,以色列被指控在白宫安装窃听设备。 2019年,美国政治新闻网“politico”曾报道称,有三名知情的美国前高级官员透露,华盛顿在过去两年间得出结论,以色列很可能是在白宫附近和华盛顿特区其他敏感地点放置手机监控设备的幕后黑手。他们表示,经仔细分析,美国联邦调查局和调查机构确信这些装置是以色列特工放置的。 其中一名前情报官员表示,这些设备很可能是为了监视时任美国总统特朗普及其高级助手和亲密盟友,但尚不清楚以色列的尝试是否成功。 内塔尼亚胡当时否认了该报道,时任以色列驻美使馆发言人也否认以色列放置了这些装置,称相关指控“完全是无稽之谈”。当时的美国总统特朗普也称,这一消息令人“难以置信”。 《每日电讯报》提到,尽管内塔尼亚胡从未在以色列间谍机构摩萨德工作过,但据悉他曾与该机构密切合作。作为西方继美国中央情报局之后的第二大间谍机构,摩萨德专注于外国情报收集和秘密行动。 约翰逊回忆录将于本月10日出版 英媒 约翰逊回忆录《释放》即将于本月10日出版。9月27日,约翰逊曾在英国《每日邮报》发布了回忆录中的一段摘录,爆料自己曾考虑过“入侵荷兰”。 约翰逊写道,2021年3月,在欧洲疫情最严重时期,他曾考虑“秘密突袭”荷兰,夺回荷兰工厂的一批疫苗。当时,欧盟和英国因为疫苗近乎“撕破脸”:欧盟计划扣押并分发阿斯利康公司储存在荷兰莱顿、即将发往英国的500万支疫苗,惹怒英国。 日前,约翰逊回忆录中有关已故英国女王伊丽莎白二世的内容曝光。约翰逊在书中写道,女王在离世前一年多已身患骨癌,并描述了自己2022年9月与女王最后一次见面时的情景,称“她看起来脸色苍白,驼背(比之前)更严重,手上和腕上有黑色瘀伤,可能是打点滴或注射造成的”。 约翰逊这一爆料引发争议。美国有线电视新闻网(cnn)称,这是英国前政府高级官员首次公开透露女王死因,约翰逊此举打破了王室礼仪。cnn还提到,由于白金汉宫有规定不评论与王室有关书籍,英国王室目前既没有证实也没有否认约翰逊的说法。 本文系观察者网独家稿件,未经授权,不得转载。
c919作为我国首次按照国际通行适航标准自行研制、具有自主知识产权的喷气式干线客机,极大地展现了中国在航空领域的持续进步。其在生产及结构设计上采用了先进的复合材料,降低了飞机自重,提高了燃油效率,还在航电系统中引入了高水平的数字化控制与信息化管理模块。自去年5月份正式进入民航市场以来,c919的每一次飞行都吸引着全球的目光。今年国庆节期间,美国有线电视新闻网(cnn)驻华记者史蒂文(steven jiang)撰文讲述了他从北京首都国际机场乘坐c919抵达上海虹桥机场的经历和感受。“我在世界各地乘坐了几十家航空公司的飞机,飞行了超过100万英里(约160万公里),已经记不清有多少次乘坐中国国际航空公司的飞机从北京到上海进行短途旅行。” 史蒂文在文章里写道,“最近一个周四(10月3日)的上午,我乘坐了中国国航c919客机再次飞抵上海。”史蒂文在文章里提到,c919是中国首架国产大型客机,由中国商用飞机有限责任公司(comac)制造。经过多年研发和漫长的测试,c919于2023年5月进行了首次商业飞行。它或许是全球商用航空游戏规则的改变者。“我提前一小时抵达了北京首都国际机场的登机口,第一次亲眼看到了c919。从远处看,它很容易被误认为是a320,它的机头更圆,机身更弯曲(与b737相比)。仔细观察,还会看到c919与众不同的驾驶舱窗户和翼尖。” 史蒂文在文章里说,“当我踏进c919机舱时,第一印象是它带着些许挥之不去的新飞机气味。值得赞扬的是,在运营该机型的三大航空公司中,中国国航选择了最宽敞的配置,拥有158个座位——头等舱座位8个,经济舱座位150个。”史蒂文拍摄的c919客舱内部(视频截图)美国有线电视新闻网(cnn)史蒂文说,在经济舱座位比较狭窄的情况下,任何额外的腿部空间都很重要。“我预定了紧急出口那一排的座位,我对这里的伸腿空间非常满意,这甚至比国内(美国)头等舱的空间还要大。作为身高180厘米的人,我可以很容易地伸展我的腿。”c919经济舱乘客的小桌板上方有一个可折叠的设备支架,用于放置智能手机和平板电脑。在座位下方,每三位乘客共用两个usb-a和usb-c接口。“我很高兴听到空乘人员在飞机起飞前的广播中强调了飞机型号。‘今天您乘坐的是中国国际航空公司的c919飞机,这是中国自主研发的第一架大型客机’。”史蒂文在文章里写道,“我的座位上放置了枕头靠垫,它可以减轻我这次飞行中任何潜在的不适。”史蒂文说,即使是短途航班(今天的飞行时间为1小时40分钟),国航的经济舱也会在用餐时间提供热餐。“我的餐食有煎蛋卷、酸奶和巧克力棒,味道很不错。此外,每个座位靠背的袋子里都放了瓶装水。”史蒂文拍摄的c919经济舱餐食 美国有线电视新闻网(cnn)史蒂文也体验了c919的洗手间。他在文章里说,“我体验了位于机舱后面的两个洗手间中的一个,它很明亮,也很干净,里面有一个衣钩,感觉不像a320或b737上的洗手间那么狭窄。”“随着上海的摩天大楼顶部出现在云层中,我们的飞机开始向虹桥国际机场下降。坐在距离引擎较近的靠窗座位上,我想起了在网上看到的关于c919的两大主要抱怨。一是引擎噪音。每个人对噪音的忍受度不同,但我觉得这架飞机的噪音并不比波音或空客窄体飞机大。网络上另一个抱怨是头顶上方行李箱空间不足,但据我观察,整个航班上的每位乘客都可以轻松地将他们的随身行李箱放入其中。” 史蒂文在文章里写道。在文章的最后,史蒂文说,中国正在降低对西方技术的依赖。未来,c919可能会成为中国乃至全球航空公司的主力机型。延伸阅读:巴西将从中国订购4架c919飞机 每架约为9000万美元中国大飞机真的不愁卖。路透社9月25日发表文章:巴西航空公司寻求从中国商飞购买飞机,图为一架中国商飞c919飞机在新加坡的航展上巴西小型货运及包机航空公司道达尔航空公司有可能成为亚洲以外首家向中国订购c919大飞机的公司。报道说,道达尔和中国商飞已经进行了数月的谈判,该航空公司的控股合伙人保罗·阿尔马达表示,他将于10月访问中国,届时可能会与中国商飞讨论订购4架c919飞机。巴西目前不具备生产150座以上客机的能力。阿尔马达表示,考虑采购中国的大客机,是因为航空业正面临供应链限制导致的供应短缺,“中国商飞告诉我们,他们可以在明年3月之前交付飞机”,而空客和波音这两家传统西方制造商则无法承诺这一点。对供应出现缺口的国际客机市场而言,中国大飞机c919的问世可谓恰逢其时。阿尔马达透露,每架c919的标价约为9000万美元。与其竞争机型相比,波音737和空客a320系列飞机的价格因型号和配置的不同而有所差异,价格也大约在9600万美元至1.35亿美元左右。由此可见,c919具有一定价格优势,但差距并不算很大,中国的大飞机赢得市场并非靠“便宜”。当然,随着c919的批量生产和交付,可以预期,未来的成本效益将进一步提高。订购中国大飞机的外国航空公司,道达尔不是第一家。去年9月,文莱骐骥航空与中国商飞签署了c919和arj21两种型号30架飞机的采购意向书。目前,c919出口的一个主要障碍是它缺乏中国以外的认证,尤其是美国和欧盟的基准认证。不过,欧盟航空安全局(easa)目前正在对这架飞机进行评估。阿尔马达则表示,道达尔将推动中国大飞机在巴西获得认证。跟其他中国制造一样,中国大飞机在国际上也引发两极的评价。巴西国内也有人对引进中国飞机表示怀疑,巴西执政党劳工党参议员卡尔瓦霍则表示,道达尔与中国商飞的协议对巴西来说可能是一个"里程碑",巴西期待与中国在航空业上的互惠互利。评论区有一位希腊网友发表热情洋溢的留言:“事情就是这样的。中国首先在高铁行业取得全面统治地位,然后是电动汽车,接下来就是飞机,它们也会走同样的路。然后还有外太空!这个国家的人民生来就充满了努力工作的热情和无与伦比的成功动力!让我们为他们鼓掌!希腊为他们鼓掌!”c919飞机起飞 资料图也有略显失落的美国网友这么说:“这是特朗普贸易战的另一个产物。巴西是美国大豆销售的竞争对手。现在中国正在从巴西和其他国家购买大豆。”西方媒体在报道中国大飞机时总会说,“中国正试图打入由西方制造商主导的全球客机市场”。这当然是c919的一个战略目标,需要补充的是,中国大飞机的国内市场其实也非常巨大。今年8月27日,波音公司发布《2024年民用航空市场展望报告》,表达了对中国市场的持续看好。报告预测,未来20年,中国民航机队将年均增长4.1%,到2043年将扩大一倍以上,到那时,中国将拥有世界上最大的宽体机队,需要1575架新宽体飞机;在单通道机队的增长中,中国市场将占全球交付量的四分之三以上;同时,中国的货机队将增长近三倍,因其蓬勃发展的电子商务行业刺激了需求。根据波音的预计,20年后,最繁忙的空中交通将出现在中国。波音公司高级副总裁纳尔逊博士上个月向中国媒体表达了与中国市场共同成长、共同做大蛋糕的决心:“我们在52年前就开始在中国发展业务,我们相信将继续在中国繁荣发展下一个50年。”未来,航空业或者会成为中国与西方实现产业共赢的模范赛道。c919自去年5月28日首航以来,保持连续平稳运行。目前中国东方航空、中国国航和南方航空都已有国产c919客机运行。8月29日,从上海浦东国际机场飞来的中国国际航空公司首架c919客机b-919x落地北京首都国际机场,这是国产大飞机c919首次“身披国旗”
“别喂了!大鲤鱼撑死了!”日前,济南趵突泉景区保安拎“罪证”喊话游客的视频引起广泛关注。视频中,保安手提一条大鲤鱼称“撑死了”,并吹哨劝阻游客,提醒游客不要“荼害生灵”。海报新闻记者注意到,近年来,除了趵突泉的鲤鱼被游客过度投喂,全国多地的动物园、景区发生过游客过度投喂动物的情况。游客的喜爱可以理解,但过度投喂很可能会导致动物生病或死亡。趵突泉网红鲤鱼疑似被游客投喂撑死,保安拿着鲤鱼提醒游客不要投喂“网红猪鲤”之死背后10月4日,多位网友在网上发帖,趵突泉大鲤鱼因游客投喂撑死,保安心痛地将其扔到垃圾桶。趵突泉又称“天下第一泉”,是济南最著名的景点之一,也是游客最喜爱的打卡地之一。泉水中的鲤鱼体形圆润,萌态十足,颇受游客的喜爱,被网友戏称为网红“猪鲤”。网友拍到趵突泉“猪鲤祖孙三代”一起“出游”的画面记者梳理发现,近年来,趵突泉景区游客投喂人数日渐增多,不文明投喂的现象也越来越多。早在2022年3月,就有网友发布短视频,视频中滚圆的鱼肚子引起大量关注,网友评论说:“济南趵突泉的鱼都长突突了”。该短视频点赞量蹿升至100多万。当年,有安保人员在景区拿喇叭呼吁:“为了鱼儿健康,不要再投喂了。”2023年“五一”假期,济南趵突泉景区游客爆满,安保人员除了维持秩序,还要为锦鲤操心,不停用喇叭向游客喊话:“别往水里扔鱼食啦。”济南趵突泉人山人海,一位保安为给游客腾地儿拍照,艰难抱住柱子济南一名警察喊话游客,温馨提醒不要过度投喂(资料图片)2023年10月,有网友拍到趵突泉“猪鲤祖孙三代”一起“出游”的画面。专家称,puls版锦鲤是怀孕雌鲤。当时,虽然趵突泉鲤鱼普遍较往年更为肥胖,但“撑死”的情况还比较少见。2024年10月4日,趵突泉里的一条大鲤鱼被游客投喂撑死,保安拿着“罪证”向游客喊话劝阻。事后,工作人员回应:“鱼到底是不是被撑死的,这个我们不敢100%肯定。因为是偶发事件,国庆假期客流量确实非常大,游客来投喂数量和频率比平时大幅增加,然后出现了这么一个事,其实是有这样的可能性的。”该工作人员回应媒体采访时表示,趵突泉本身没有售卖鱼食,但游客出门游玩,几乎都带了饼干、面包等食品,大家出于对鲤鱼的喜爱,就想着喂一喂它们,但这些食品会导致鱼消化不良,再加上食物在水中鱼吃不完腐败变质,会破坏水质,影响鱼的生存环境。趵突泉景区游客投喂鲤鱼的情况并非近年发生,十多年前就已经存在,景区也一直有人工提示“不能投喂”“十年前我来济南旅游,那时候趵突泉也有游客投喂,我也喂过,但当年投喂的人没有这么多,量也没有这么大。”南方游客芳芳表示,十年前趵突泉的鲤鱼还比较“清秀”,大家投喂也是体验一下就算了,没有这么“猛烈”。“每次去趵突泉喂鱼,饲料都是大包拿的!很多游客会带着馒头、面包投喂。”一位网友爆料。记者调查发现,锦鲤走红成“猪鲤”后,游客的投喂热情高涨,投喂量明显比以前增多,有的游客往水里扔面包、火腿肠等,甚至还有人直接买大馒头带进景区,扔大块馒头,引发鲤鱼抢食。从清秀灵活到胖成“猪鲤”,再到被大量投喂“撑死”,趵突泉的“网红猪鲤”之死背后,不乏游客们的热情与喜爱,但结果却令人无奈与唏嘘。游客拍摄的趵突泉网红鲤鱼热情投喂变“甜蜜的陷阱”?记者注意到,近年来,被游客大量热情投喂的,不仅有趵突泉的“猪鲤”,还有多地景区的多种动物。对于动物来说,过度被投喂,是致命的“美食陷阱”。据媒体报道,2023年12月25日,在新疆阿勒泰喀纳斯景区,一游客发视频称喀纳斯网红野生狐狸趴在雪地中不幸死亡。该游客表示,之前会有游客投喂火腿肠等食物,怀疑与不当投喂有关。该景区工作人员无奈表示,景区一直都不提倡游客投喂食物。该景区在一则科普视频中特意提到,野生狐狸在大自然中主要食物来源是老鼠、小鸟、野兔等。景区曾救助过一些生病的野狐,大多是游客投喂了大量加工食品所致。上海动物园的红猩猩“森泰”,因多年被游客疯狂投喂,导致长期饱受高血压、高血脂、高血糖等基础性代谢疾病困扰。2023年9月29日,“森泰”因老年多脏器衰竭死亡。2023年“五一”假期,在杭州动物园熊山,游客乱投喂的现象时有发生。有人向熊投喂馒头、面包,甚至有人把蛋筒冰激凌也扔了下去。现场志愿者和保安说投喂的人太多了,一拨接一拨,实在是劝也劝不过来。保安说:“去年12月,就有一头熊吃坏肚子生病了。”2022年,天津动物园内,游客向动物园的熊投喂导致熊呕吐。工作人员制止投喂,但是很难完全阻止。2015年,上海动物园的3头黇鹿在经历了数月的病痛折磨后相继死亡。解剖发现,3头黇鹿肠梗阻,胃中塑料袋、小毛巾等异物总重达38斤。园方表示,多年来,类似事件在动物园并不罕见,每年都会发生因游客乱投喂而导致动物身体出现异常情况。全国游客的热情投喂行为,甚至还造成了一些动物的应激反应。2023年3月,在江苏苏州,一女子在景区游玩时,试图用一盒菠萝投喂停留在路边栏杆上的猴子。但是当她放下果盒时,猴子却突然向女游客发起进攻,结结实实打了女游客一巴掌。对此,景区工作人员回应称,景区每天都会广播提醒游客,禁止投喂野生猕猴,因为该行为容易刺激猕猴,让它们认为游客正在攻击自己,并因此作出自卫的举动,数量过多的游客也会让猕猴感到紧张。上海、北京、四川多地推出法律法规禁投喂近年来,游客私自投喂导致景区动物生病死亡的事件频发。对此,国家和多地出台了相关措施,一些景区还设立了“黑名单”。早在多年前,为惩戒游客不文明行为,《国家旅游局关于旅游不文明行为记录管理暂行办法》就规定,对“游客不文明行为记录”信息实行动态管理。“游客不文明行为记录”形成后,旅游主管部门应将“游客不文明行为记录”信息通报游客本人,提示其采取补救措施,挽回不良影响。必要时向公安、海关、边检、交通、人民银行征信机构等部门通报“游客不文明行为记录”。记录信息保存期限为1年至5年,实行动态管理。除全国管理办法外,多地还建立了相关条例。2023年10月,《上海市野生动物保护条例》施行,条例明确指出禁止投喂野外环境自然生长繁殖的野生动物。2024年,《四川省〈中华人民共和国野生动物保护法〉实施办法》施行,明确观察、拍摄野生动物不得擅自投食、驱赶等。全国各大景区也设立了游客“黑名单”制度。记者查询发现,今年6月,12名游客因向成都大熊猫繁育基地熊猫谷大熊猫室外活动场所乱吐口水、乱扔香烟、违规投喂棒棒糖、面包、鸡蛋等食物,被一次性通报并终身禁入。此前,熊猫谷也曾多次发布类似通报,今年4月8日,一次性通报6名游客终身禁入。在北京动物园,游客王某某投打投喂白虎、顾某某投喂鹦鹉事件曾被“不文明行为曝光台”曝光,两名当事人均得到处罚。据悉,《北京市公园条例》规定,游人游览公园禁止恐吓、投打、伤害动物或者在非投喂区投喂动物,对于违反规定的行为,责令改正,并可以处50元以上100元以下罚款;造成损失的,依法承担赔偿责任;构成犯罪的,依法追究刑事责任。另外,对于不文明行为情节严重的,公园还将记录进《旅游不文明行为记录单》,对于列入“黑名单”的不文明行为人,市属公园将进行联合惩治,限制其进入园区参观游览。中国人民大学法学院教授杨建顺建议,对于一些游客的旅游不文明行为,要依法依规有效地予以制止、教育、惩处,该罚款的罚款,该教育的教育,该适用治安管理处罚法的就依法予以治安管理处罚,该赔偿的就令其赔偿。应对个别游客的不文明行为和屡教不改者,可以考虑引入征信体系,采用将其列入旅游不文明行为记录的做法。但应当建立健全相关法律法规,健全相应的评审组织、程序和标准,以确保依法依规有效规制。来源:海报新闻
“刷抖音刷到我自己了。”近日,新疆哈密大海道景区一领队发出一段视频:在无人区碰到一名男子,竟然是单人自驾陷车后,自救无果,竟然大白天在戈壁滩徒步了20多公里成功找到援助。视频在社交平台上爆火后,求援男子因为一脸微笑、情绪稳定,也被网友称为“情绪稳定哥”。10月1日,上游新闻(报料邮箱baoliaosy@163.com)记者联系上这位河南小伙,他表示自己有丰富的户外重装徒步经验,并不建议大家效仿自己。大海道景区也提醒,自驾受困后可拨打当地救援电话,切勿擅自行动。王先生在戈壁滩上徒步20多公里求援,微笑着与江师傅打招呼(视频截图)9月22日,电视剧《大海道》在多家卫视开播,继《我的阿勒泰》之后,再次展现了新疆绝美风光。据哈密市文旅局介绍,大海道在敦煌—哈密—吐鲁番之间绵亘500公里,拥有全国乃至全世界类型齐全、气势恢宏、最具观赏价值的雅丹地貌,也是国内唯一可合法穿越的无人区。哈密翼龙—雅丹大海道的雅丹地貌(图据哈密文旅公众号)9月24日,在大海道景区从事自驾领队工作的江师傅(化名)发布了一段视频,称自己在驾车陪客人游玩途中,竟然看到一名背着背包、打着遮阳伞的男子向他们求救。询问之后,江师傅得知这名男子是一个人自驾,在戈壁滩上车子不小心陷进沙里,自救脱困无果后,决定徒步出来求援。10月1日,上游新闻记者联系上江师傅。他表示,事情发生在今年8月份,“小伙徒步了20多公里,背了一背包水,胆子太大了,我都吓一跳,也确实狠。”最后江师傅开着车找到了这辆被陷的豫a牌照车并帮助其脱困,最后还帮忙引导开出景区。视频中的获救男子,因为一脸腼腆、情绪稳定,还微笑着打招呼说话,被网友称赞“心态好稳 身体素质真好”“情绪稳定哥”。而江师傅一行看到男子为脱困挖了一个大坑,感叹之余还开心地唱起了“在大大的戈壁滩里挖呀挖呀挖”,也引来网友一片点赞。10月1日,上游新闻记者联系上已经返回河南老家的“情绪稳定哥”王先生。他表示,自己之前在北京一家互联网大厂做研发工程师,四个月前辞职,从郑州出发自驾川藏线、新疆等地散心。车辆被陷是8月中旬的事,自己也是前几天才看到江师傅把视频发出来,“当时还想,这个人怎么这么像我,最后发现就是我。”王先生回忆,自己当时计划从吐鲁番经大海道自驾到敦煌,“全程500多公里,计划两三天时间,车是自己的吉普自由光四驱版,虽然不算硬派越野,但想着开到戈壁滩的无人区里也够了。”“当时是晚上8点钟左右,天也快黑了,到最近的大路还有100公里,自己也有点着急,没想到路上有沙漠,结果被沙陷住了。”王先生介绍,由于只有一把铲子,没有带脱困板,忙活了一阵无法让车辆脱困,无人区也没有电话信号,无法电话求援,他就决定第二天一早起来再继续。“第二天早上6点40分又开始挖沙,但还是不行。从离线地图上看,最近的哈密市南湖乡接近100公里。如果我走直线,距离可能就五六十公里,于是决定徒步去求援。”王先生介绍,做出这个决定,是因为自己有10年的户外重装徒步经验,曾穿越过鳌太线,最长一次距离超过200公里,也有库布齐沙漠徒步经验。对于徒步求援为何选择炎热白天而不是凉快晚上,王先生认为,第一,晚上不太好辨别方向,因为没有什么参考物;第二,晚上视线不好,如果遇到一些野生动物就很麻烦。王先生被陷的车辆“我出发时给车辆做了定位,带了大概20瓶水,因为计划最多两天走出去。背的水应该够我最少三天消耗的,也带了压缩食品、羽绒服和羽绒裤,没有带帐篷,负重大概30多斤。”王先生回忆,当时阳光炙热,地表温度50摄氏度,“鞋底都很烫脚,风吹在脸上就像吹风机热风往脸上打,还好我带了一个遮阳伞,走得非常快。差不多4个多小时,碰到了江师傅他们的车,开回去可能花了1个多小时。”据报道,2023年8月12日,四川某改装店组织自驾车队从甘肃敦煌出发,未经批准非法穿越新疆若羌境内国家级野骆驼自然保护区和禁区罗布泊,导致4人遇难,震惊全国。王先生表示,“我也知道那个事情,每个人的体能和经验不同,戈壁滩温度高还干燥,要是没有好的防护,体质不行的话,十条命也走不出来,风险是非常高的。对我来说,这一百多公里不算啥,可能是之前的经验,还有对个人体力有信心吧。但在大海道无人区,还是要跟多辆车一起,要不然就别去。”江师傅也经常碰到单车自驾大海道迷路的游客。他也提醒,不熟悉地形地貌,一定不要单车穿越无人区,要敬畏大自然。曾为大海道拉力赛提供赛事保障的中安特勤公司一名工作人员也提醒,由于近两年大海道及罗布泊无人区频繁发生意外,提醒大家自驾出游时不要单车离开公路前往特殊地区穿越,如确实需前往特殊地区,要做好充足准备,如油料、卫星电话、饮食及水、自救装备等。大海道景区工作人员向上游新闻记者介绍,目前大海道景区七座以下车辆自驾收费100元,景区内有60公里土路,其他都是铺装路面,严禁下路基,“只要不开下路基就没有陷车风险,如果陷车可以拨打救援电话,收费是按救援服务标准计算的。”景区也提醒,在无信号区域也不要紧张,可根据实际情况,向路过车辆求助;无过往车辆时可就近寻找地势最高处找寻信号拨打救援电话,以手机自带经纬度定位为准,向救援人员准确报告自己的位置。上游新闻记者 汤皓
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回复“刷抖音刷到我自己了。”近日,新疆哈密大海道景区一领队发出一段视频:在无人区碰到一名男子,竟然是单人自驾陷车后,自救无果,竟然大白天在戈壁滩徒步了20多公里成功找到援助。视频在社交平台上爆火后,求援男子因为一脸微笑、情绪稳定,也被网友称为“情绪稳定哥”。10月1日,上游新闻(报料邮箱baoliaosy@163.com)记者联系上这位河南小伙,他表示自己有丰富的户外重装徒步经验,并不建议大家效仿自己。大海道景区也提醒,自驾受困后可拨打当地救援电话,切勿擅自行动。王先生在戈壁滩上徒步20多公里求援,微笑着与江师傅打招呼(视频截图)9月22日,电视剧《大海道》在多家卫视开播,继《我的阿勒泰》之后,再次展现了新疆绝美风光。据哈密市文旅局介绍,大海道在敦煌—哈密—吐鲁番之间绵亘500公里,拥有全国乃至全世界类型齐全、气势恢宏、最具观赏价值的雅丹地貌,也是国内唯一可合法穿越的无人区。哈密翼龙—雅丹大海道的雅丹地貌(图据哈密文旅公众号)9月24日,在大海道景区从事自驾领队工作的江师傅(化名)发布了一段视频,称自己在驾车陪客人游玩途中,竟然看到一名背着背包、打着遮阳伞的男子向他们求救。询问之后,江师傅得知这名男子是一个人自驾,在戈壁滩上车子不小心陷进沙里,自救脱困无果后,决定徒步出来求援。10月1日,上游新闻记者联系上江师傅。他表示,事情发生在今年8月份,“小伙徒步了20多公里,背了一背包水,胆子太大了,我都吓一跳,也确实狠。”最后江师傅开着车找到了这辆被陷的豫a牌照车并帮助其脱困,最后还帮忙引导开出景区。视频中的获救男子,因为一脸腼腆、情绪稳定,还微笑着打招呼说话,被网友称赞“心态好稳 身体素质真好”“情绪稳定哥”。而江师傅一行看到男子为脱困挖了一个大坑,感叹之余还开心地唱起了“在大大的戈壁滩里挖呀挖呀挖”,也引来网友一片点赞。10月1日,上游新闻记者联系上已经返回河南老家的“情绪稳定哥”王先生。他表示,自己之前在北京一家互联网大厂做研发工程师,四个月前辞职,从郑州出发自驾川藏线、新疆等地散心。车辆被陷是8月中旬的事,自己也是前几天才看到江师傅把视频发出来,“当时还想,这个人怎么这么像我,最后发现就是我。”王先生回忆,自己当时计划从吐鲁番经大海道自驾到敦煌,“全程500多公里,计划两三天时间,车是自己的吉普自由光四驱版,虽然不算硬派越野,但想着开到戈壁滩的无人区里也够了。”“当时是晚上8点钟左右,天也快黑了,到最近的大路还有100公里,自己也有点着急,没想到路上有沙漠,结果被沙陷住了。”王先生介绍,由于只有一把铲子,没有带脱困板,忙活了一阵无法让车辆脱困,无人区也没有电话信号,无法电话求援,他就决定第二天一早起来再继续。“第二天早上6点40分又开始挖沙,但还是不行。从离线地图上看,最近的哈密市南湖乡接近100公里。如果我走直线,距离可能就五六十公里,于是决定徒步去求援。”王先生介绍,做出这个决定,是因为自己有10年的户外重装徒步经验,曾穿越过鳌太线,最长一次距离超过200公里,也有库布齐沙漠徒步经验。对于徒步求援为何选择炎热白天而不是凉快晚上,王先生认为,第一,晚上不太好辨别方向,因为没有什么参考物;第二,晚上视线不好,如果遇到一些野生动物就很麻烦。王先生被陷的车辆“我出发时给车辆做了定位,带了大概20瓶水,因为计划最多两天走出去。背的水应该够我最少三天消耗的,也带了压缩食品、羽绒服和羽绒裤,没有带帐篷,负重大概30多斤。”王先生回忆,当时阳光炙热,地表温度50摄氏度,“鞋底都很烫脚,风吹在脸上就像吹风机热风往脸上打,还好我带了一个遮阳伞,走得非常快。差不多4个多小时,碰到了江师傅他们的车,开回去可能花了1个多小时。”据报道,2023年8月12日,四川某改装店组织自驾车队从甘肃敦煌出发,未经批准非法穿越新疆若羌境内国家级野骆驼自然保护区和禁区罗布泊,导致4人遇难,震惊全国。王先生表示,“我也知道那个事情,每个人的体能和经验不同,戈壁滩温度高还干燥,要是没有好的防护,体质不行的话,十条命也走不出来,风险是非常高的。对我来说,这一百多公里不算啥,可能是之前的经验,还有对个人体力有信心吧。但在大海道无人区,还是要跟多辆车一起,要不然就别去。”江师傅也经常碰到单车自驾大海道迷路的游客。他也提醒,不熟悉地形地貌,一定不要单车穿越无人区,要敬畏大自然。曾为大海道拉力赛提供赛事保障的中安特勤公司一名工作人员也提醒,由于近两年大海道及罗布泊无人区频繁发生意外,提醒大家自驾出游时不要单车离开公路前往特殊地区穿越,如确实需前往特殊地区,要做好充足准备,如油料、卫星电话、饮食及水、自救装备等。大海道景区工作人员向上游新闻记者介绍,目前大海道景区七座以下车辆自驾收费100元,景区内有60公里土路,其他都是铺装路面,严禁下路基,“只要不开下路基就没有陷车风险,如果陷车可以拨打救援电话,收费是按救援服务标准计算的。”景区也提醒,在无信号区域也不要紧张,可根据实际情况,向路过车辆求助;无过往车辆时可就近寻找地势最高处找寻信号拨打救援电话,以手机自带经纬度定位为准,向救援人员准确报告自己的位置。上游新闻记者 汤皓
回复c919作为我国首次按照国际通行适航标准自行研制、具有自主知识产权的喷气式干线客机,极大地展现了中国在航空领域的持续进步。其在生产及结构设计上采用了先进的复合材料,降低了飞机自重,提高了燃油效率,还在航电系统中引入了高水平的数字化控制与信息化管理模块。自去年5月份正式进入民航市场以来,c919的每一次飞行都吸引着全球的目光。今年国庆节期间,美国有线电视新闻网(cnn)驻华记者史蒂文(steven jiang)撰文讲述了他从北京首都国际机场乘坐c919抵达上海虹桥机场的经历和感受。“我在世界各地乘坐了几十家航空公司的飞机,飞行了超过100万英里(约160万公里),已经记不清有多少次乘坐中国国际航空公司的飞机从北京到上海进行短途旅行。” 史蒂文在文章里写道,“最近一个周四(10月3日)的上午,我乘坐了中国国航c919客机再次飞抵上海。”史蒂文在文章里提到,c919是中国首架国产大型客机,由中国商用飞机有限责任公司(comac)制造。经过多年研发和漫长的测试,c919于2023年5月进行了首次商业飞行。它或许是全球商用航空游戏规则的改变者。“我提前一小时抵达了北京首都国际机场的登机口,第一次亲眼看到了c919。从远处看,它很容易被误认为是a320,它的机头更圆,机身更弯曲(与b737相比)。仔细观察,还会看到c919与众不同的驾驶舱窗户和翼尖。” 史蒂文在文章里说,“当我踏进c919机舱时,第一印象是它带着些许挥之不去的新飞机气味。值得赞扬的是,在运营该机型的三大航空公司中,中国国航选择了最宽敞的配置,拥有158个座位——头等舱座位8个,经济舱座位150个。”史蒂文拍摄的c919客舱内部(视频截图)美国有线电视新闻网(cnn)史蒂文说,在经济舱座位比较狭窄的情况下,任何额外的腿部空间都很重要。“我预定了紧急出口那一排的座位,我对这里的伸腿空间非常满意,这甚至比国内(美国)头等舱的空间还要大。作为身高180厘米的人,我可以很容易地伸展我的腿。”c919经济舱乘客的小桌板上方有一个可折叠的设备支架,用于放置智能手机和平板电脑。在座位下方,每三位乘客共用两个usb-a和usb-c接口。“我很高兴听到空乘人员在飞机起飞前的广播中强调了飞机型号。‘今天您乘坐的是中国国际航空公司的c919飞机,这是中国自主研发的第一架大型客机’。”史蒂文在文章里写道,“我的座位上放置了枕头靠垫,它可以减轻我这次飞行中任何潜在的不适。”史蒂文说,即使是短途航班(今天的飞行时间为1小时40分钟),国航的经济舱也会在用餐时间提供热餐。“我的餐食有煎蛋卷、酸奶和巧克力棒,味道很不错。此外,每个座位靠背的袋子里都放了瓶装水。”史蒂文拍摄的c919经济舱餐食 美国有线电视新闻网(cnn)史蒂文也体验了c919的洗手间。他在文章里说,“我体验了位于机舱后面的两个洗手间中的一个,它很明亮,也很干净,里面有一个衣钩,感觉不像a320或b737上的洗手间那么狭窄。”“随着上海的摩天大楼顶部出现在云层中,我们的飞机开始向虹桥国际机场下降。坐在距离引擎较近的靠窗座位上,我想起了在网上看到的关于c919的两大主要抱怨。一是引擎噪音。每个人对噪音的忍受度不同,但我觉得这架飞机的噪音并不比波音或空客窄体飞机大。网络上另一个抱怨是头顶上方行李箱空间不足,但据我观察,整个航班上的每位乘客都可以轻松地将他们的随身行李箱放入其中。” 史蒂文在文章里写道。在文章的最后,史蒂文说,中国正在降低对西方技术的依赖。未来,c919可能会成为中国乃至全球航空公司的主力机型。延伸阅读:巴西将从中国订购4架c919飞机 每架约为9000万美元中国大飞机真的不愁卖。路透社9月25日发表文章:巴西航空公司寻求从中国商飞购买飞机,图为一架中国商飞c919飞机在新加坡的航展上巴西小型货运及包机航空公司道达尔航空公司有可能成为亚洲以外首家向中国订购c919大飞机的公司。报道说,道达尔和中国商飞已经进行了数月的谈判,该航空公司的控股合伙人保罗·阿尔马达表示,他将于10月访问中国,届时可能会与中国商飞讨论订购4架c919飞机。巴西目前不具备生产150座以上客机的能力。阿尔马达表示,考虑采购中国的大客机,是因为航空业正面临供应链限制导致的供应短缺,“中国商飞告诉我们,他们可以在明年3月之前交付飞机”,而空客和波音这两家传统西方制造商则无法承诺这一点。对供应出现缺口的国际客机市场而言,中国大飞机c919的问世可谓恰逢其时。阿尔马达透露,每架c919的标价约为9000万美元。与其竞争机型相比,波音737和空客a320系列飞机的价格因型号和配置的不同而有所差异,价格也大约在9600万美元至1.35亿美元左右。由此可见,c919具有一定价格优势,但差距并不算很大,中国的大飞机赢得市场并非靠“便宜”。当然,随着c919的批量生产和交付,可以预期,未来的成本效益将进一步提高。订购中国大飞机的外国航空公司,道达尔不是第一家。去年9月,文莱骐骥航空与中国商飞签署了c919和arj21两种型号30架飞机的采购意向书。目前,c919出口的一个主要障碍是它缺乏中国以外的认证,尤其是美国和欧盟的基准认证。不过,欧盟航空安全局(easa)目前正在对这架飞机进行评估。阿尔马达则表示,道达尔将推动中国大飞机在巴西获得认证。跟其他中国制造一样,中国大飞机在国际上也引发两极的评价。巴西国内也有人对引进中国飞机表示怀疑,巴西执政党劳工党参议员卡尔瓦霍则表示,道达尔与中国商飞的协议对巴西来说可能是一个"里程碑",巴西期待与中国在航空业上的互惠互利。评论区有一位希腊网友发表热情洋溢的留言:“事情就是这样的。中国首先在高铁行业取得全面统治地位,然后是电动汽车,接下来就是飞机,它们也会走同样的路。然后还有外太空!这个国家的人民生来就充满了努力工作的热情和无与伦比的成功动力!让我们为他们鼓掌!希腊为他们鼓掌!”c919飞机起飞 资料图也有略显失落的美国网友这么说:“这是特朗普贸易战的另一个产物。巴西是美国大豆销售的竞争对手。现在中国正在从巴西和其他国家购买大豆。”西方媒体在报道中国大飞机时总会说,“中国正试图打入由西方制造商主导的全球客机市场”。这当然是c919的一个战略目标,需要补充的是,中国大飞机的国内市场其实也非常巨大。今年8月27日,波音公司发布《2024年民用航空市场展望报告》,表达了对中国市场的持续看好。报告预测,未来20年,中国民航机队将年均增长4.1%,到2043年将扩大一倍以上,到那时,中国将拥有世界上最大的宽体机队,需要1575架新宽体飞机;在单通道机队的增长中,中国市场将占全球交付量的四分之三以上;同时,中国的货机队将增长近三倍,因其蓬勃发展的电子商务行业刺激了需求。根据波音的预计,20年后,最繁忙的空中交通将出现在中国。波音公司高级副总裁纳尔逊博士上个月向中国媒体表达了与中国市场共同成长、共同做大蛋糕的决心:“我们在52年前就开始在中国发展业务,我们相信将继续在中国繁荣发展下一个50年。”未来,航空业或者会成为中国与西方实现产业共赢的模范赛道。c919自去年5月28日首航以来,保持连续平稳运行。目前中国东方航空、中国国航和南方航空都已有国产c919客机运行。8月29日,从上海浦东国际机场飞来的中国国际航空公司首架c919客机b-919x落地北京首都国际机场,这是国产大飞机c919首次“身披国旗”
据美国“战区”网站10月4日报道,美国35年来生产的第一个钚坑现已“准备好用于制造核武器”。美国能源部下属的国家核安全局 (nnsa) 宣布,w87-1核弹头的首个武器级钚坑样品已完成。这是弹头的重要组成部件,作为第一级“触发”装置用于引发热核装置的爆炸。nnsa称这是“美国核武器库现代化的重要里程碑”。美国从和平卫士洲际弹道导弹上拆卸下来的w87核弹头(资料图)报道称,w87-1核弹头将逐步淘汰老化的w-78弹头,将搭载于空军的“哨兵”洲际弹道导弹上,该型导弹预计在21世纪30年代初部署,而想要顺利实现这一目标,美国首先需要造出合格的钚坑。冷战期间,美国每年可制造数百个这样的钚坑,但相关生产于1989年停止。nnsa 表示,目前的目标是重建“制造钚坑的能力,速度至少为每年80个……并重新利用整个核安全企业在后冷战时代萎缩的生产能力”。忧思科学家联盟的迪伦·斯波尔丁向“战区”表示,生产出第一个可用于制造武器的钚坑只是漫长旅程的第一步。“需要注意的是,这并不意味着产量会呈指数级增长。很可能不是每个生产的钚坑都符合标准,国会规定的到2030年每年生产80个钚坑的目标仍然遥不可及,”他说,“我们认为这个目标既不必要又危险。”“人们对美国核弹头生产计划以及w87-1项目能否按计划完成存在相当大的怀疑”,美国科学家联合会核信息项目主任、斯德哥尔摩国际和平研究所副高级研究员克里斯滕森补充道。他表示,计划中的工厂“被推迟了,这几乎肯定会导致进一步的延误。”《原子科学家公报》(bas)在2023年的一份报告中曾介绍称:“其中一条生产线位于新墨西哥州的洛斯阿拉莫斯国家实验室,处于高级安装状态;另一条生产线将安装在南卡罗来纳州美国能源部的萨凡纳河场址(srs),但那里条件并不成熟。”与此同时,w87-1核弹头计划搭载的“哨兵”导弹项目也陷入了困境,面临严重的成本超支和延误。“哨兵”导弹项目的新预算将高达约1410亿美元,接近原预算的两倍,而且预计项目进度将被推迟数年。延伸阅读存在风险、失去信心,美国核霸权开始动摇了?众所周知,维系美国战略安全的核能力既包括以洲际导弹为代表的强大核打击能力,也包括以陆基中段拦截系统为核心的导弹拦截系统。但糟糕的是,最近关系美国核安全的这两大支柱都相继出现大麻烦。图为美媒报道截图美国《防务新闻》6月28日称,美国政府问责办公室的最新报告显示美国导弹防御局用于拦截洲际导弹的新一代反导系统(ngi)同时面临研制延误核费用超标的风险——这类情况近些年实在是见得太多了。报道称,美国导弹防御局认为现有的陆基中段拦截系统无力应对以高超音速导弹为代表的新一代核威胁,因此在2019年8月取消了陆基中段拦截系统的升级计划,而是开发下一代拦截系统。按照美国导弹防御局现在公布的计划,ngi将在2028年前开始实战部署。但美国政府问责局对ngi能否按期完成表示怀疑。最新报告称,从历史上看,类似的技术开发需要更长的时间,直到今年4月,美国导弹防御局才确定洛克希德·马丁公司提交的设计方案,但如今ngi的设计“尚未成熟,任何变化都可能需要对目前正在早期生产的拦截弹进行返工修改。”美国政府问责局批评说,ngi的试飞时间表非常紧凑,要求在授予开发合同约6年后开始飞行测试。但2019年的一项相关研究发现,即便一切顺利,“杀伤性飞行器、卫星和战略系统”从合同授予到首次飞行至少需要约7年时间。而美国导弹防御局在相关方面的记录更加糟糕。“ngi能否开始生产的关键在于它需要在两年内完成三次关键的拦截测试,但美国导弹防御局先前的陆基中段拦截系统自2006年开始测试以来,从未在2年内成功执行过两次以上的拦截飞行测试。如今ngi可能面临类似的挑战。”此外,2022年五角大楼的研究和工程部门也发现ngi项目存在技术风险,美国国防部的其他部门,包括美国北方司令部和国防部作战测试与评估中心等都担心该项目缺乏相关测试能力。与此同时,美国政府问责局发现,ngi项目的开发成本在“早期阶段”已经增加。五角大楼预计该项目的成本将比mda的早期估计高出“几十亿美元”。作为美国核盾牌的ngi项目面临大麻烦,美国新一代洲际导弹也同时传出坏消息。据美国《国会山报》26日报道,美国空军核武器中心指挥官纽贝里少将解除了查尔斯·克莱格上校的职务。后者此前担任美国空军核武器中心“哨兵”系统管理局负责人,该单位负责监督替换现役“民兵3”洲际导弹的新一代“哨兵”洲际导弹开发计划,以及该导弹“整个生命周期”。“哨兵”的项目成本到今年已上涨至了接近1300亿美元(资料图)之所以这次人事任免如此受到美国舆论关注,与“哨兵”洲际导弹面临的大麻烦有关。在2015年的预估中,“哨兵”的项目成本仅为600亿美元,2020年进入工程开发和制造阶段时的估计是960亿美元,到了今年这个数字则进一步上涨至了接近1300亿美元,自动触发了“纳恩-麦柯迪条款”。后者是专门为“遏制美国武器采购计划的成本增长”而设置的,其中规定如果相关武器项目单位成本超出最初估计的25%,就应通知国会,以及要求终止总成本上涨超过50%的项目。美国国防部长办公室已经接手审查“哨兵”项目,并将决定是否重组该项目,或完全取消该项目。尽管美国空军发言人表示,克莱格的解职与此事无关,而是因为“失去信心”,但多家美国媒体都认为,这可能是掩饰之辞而已。而且“哨兵”洲际导弹项目不但成本严重超标,而且服役时间也将出现明显延误,已经不可能按计划在2030年完成并开始部署。目前五角大楼必须证明能够控制“哨兵”洲际导弹项目的成本进一步增长,如果没有获得国会认证,该项目将被终止。事实上,除了美国空军负责的“哨兵”洲际导弹外,美国海军的“哥伦比亚”级战略核潜艇同样面临服役时间延误与费用严重超标的问题。在美国相关核项目的研制领域方面,还从来没有出现过这样同时大面积遭遇技术和资金难题的困境——从某种意义上看,这也暴露出美国核霸权的地基,开始不稳了。
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当地时间10月1日晚,伊朗向以色列发射了200枚导弹。耶路撒冷响起震耳欲聋的防空警报,密集的导弹飞跃夜空发出巨大的爆炸声。以色列防空系统全面投入运行,民众纷纷躲进避难所。据央视新闻报道,当地时间10月1日晚,伊朗方面称向以色列发射导弹,目标是以色列特拉维夫周边的三个以色列军事基地。伊斯兰革命卫队在声明中表示,此次行动成功击中以色列领土上的军事战略中心,一些以色列空军和雷达基地遭到袭击。声明还表示,尽管该地区配备了最先进的防御系统,但伊朗伊斯兰革命卫队发射的导弹90%都成功击中目标。伊朗为何选择在此时向以色列发动袭击?本次袭击对地区局势有何影响?伊朗与以色列的“报复循环”何以发生?伊朗导弹夜袭以色列 图片来自央视新闻伊朗为何对以色列发动大规模导弹袭击?伊朗伊斯兰革命卫队声明称,“在长时间的自我克制下”,在巴勒斯坦伊斯兰抵抗运动(哈马斯)前领导人哈尼亚遭暗杀后,伊朗进行了本次防御,旨在回应哈尼亚、黎巴嫩真主党领导人纳斯鲁拉以及革命卫队高级将领等人遭以色列杀害事件。声明表示,伊朗仅将以色列的军事和安全设施作为伊朗防御性导弹行动的目标。伊朗还警告,如果以色列对伊朗的本次合法防御进行反击,以色列将“遭到毁灭性打击”。伊朗警告以色列不要采取报复行动伊朗外交部声明表示,伊朗武装力量根据《联合国宪章》第五十一条的规定,履行合法防卫的固有权利,回应以色列政权的侵略行动。与以色列政权始终将无辜平民和民用基础设施视为侵略和杀戮的目标不同,伊朗仅将以色列的军事和安全设施作为伊朗防御性导弹行动的目标。伊朗外交部长阿拉格齐当地时间10月2日凌晨在社交媒体上发文,警告以色列不要针对伊朗的导弹袭击采取报复行动。阿拉格齐强调,伊朗的军事行动已经结束,除非以色列决定采取进一步报复行动。如果以方采取报复行动,伊朗的反应将会更加“猛烈和有力”。以色列:后果将“不堪设想”以色列国防军发言人哈加里1日晚发表声明说,伊朗从其领土向以色列发动大规模导弹袭击,共发射超过180枚弹道导弹。据长安街知事消息,哈加里说,大部分来袭导弹被以色列和美国领导的防御联盟拦截,少量导弹击中以色列中部,还有一些击中以色列南部。他说,伊朗的袭击是一次“严重而危险的升级”,后果将“不堪设想”。哈加里说,以色列的防御和进攻力量处于“最高战备水平”,以军行动计划已准备就绪,将根据政府的指示在任何地方、任何时间、以任何方式做出回应。多国宣布暂时关闭领空随着地区局势升级,多国宣布暂时关闭领空。黎巴嫩看守政府公共工程和交通部媒体办公室发表声明称,鉴于地区局势变化,黎巴嫩领空将关闭两个小时,之后会根据情况来评估是否恢复航班。约旦民航局也宣布,由于地区局势升级,民航局决定暂时关闭该国领空,禁止所有飞机起降、往返和穿越该国。伊拉克交通部发表声明,宣布关闭伊拉克领空,此举旨在保护经过伊拉克领空的飞机安全。伊朗出手,也是被逼的继今年4月的袭击之后,伊朗10月1日再次对以色列发动大规模的导弹攻击。专家认为,伊朗此举是近期该地区一系列事态发展逼迫下所采取的回应。宁夏大学中国阿拉伯国家研究院院长李绍先介绍,先是7月31日,哈马斯最高领导人哈尼亚在德黑兰遇袭身亡。再是几天之前,黎巴嫩真主党领袖纳斯鲁拉和伊朗革命卫队的一位副司令,同时在黎巴嫩首都贝鲁特遭以色列空袭身亡。不仅如此,以色列还在威胁伊朗最高领袖哈梅内伊。显而易见,在这样一个背景下,伊朗再不作出回应,对内对外都难以交代。未来事态发展取决于美以如何回应在伊朗向以色列发射导弹前不久,美国曾向以色列发出警报,称伊朗可能在未来12个小时之内向以色列发动攻击。与此同时,美国总统拜登和副总统哈里斯指示在中东的美军帮助以色列拦截伊朗的导弹。李绍先说,若以色列和美国对伊朗此举进行回击,那么地区局势将必然升级,以色列与伊朗有大战的可能性。伊朗在导弹攻击之后声称,如果以色列敢于回应或实施进一步恶意行为,伊朗将随即做出压倒性的反应。从目前的情况看,美国方面丝毫没有要与伊朗开战的迹象,因此事态发展可能会再次出现今年4月份走向的翻版,只是这一次伊朗的攻击规模要比4月份大得多,而且这一次攻击,伊朗事先并没有与美国充分沟通。伊朗与以色列的“报复循环”何以发生?去年10月巴以新一轮大规模冲突爆发后,地区局势骤然紧张。多年以来,伊朗与以色列两国以非直接对抗形式在中东地区的博弈,也在局势演变的扰动之下发展成“报复循环”。图为央视相关报道画面 资料图巴以新一轮冲突爆发伊始,去年10月8日,伊朗常驻联合国代表团就释放出坚定支持巴勒斯坦的信号,但与此同时否认伊朗牵涉哈马斯袭击以色列的行动。伊朗表示,哈马斯这次行动是以色列安全机构遭受“最大失败”。同一天,黎巴嫩真主党武装以声援巴勒斯坦人的名义直接与以色列发生武装冲突,以色列认为黎真主党武装和哈马斯都受到了伊朗支持,这也加剧了伊朗与以色列间的紧张关系。自2011年叙利亚内战爆发后,以军多次以阻止伊朗经叙利亚向黎巴嫩真主党运送武器为由空袭叙境内目标。新一轮巴以冲突爆发以来,以色列频繁轰炸叙境内目标。 去年12月2日,伊朗革命卫队表示,其两名成员在叙利亚执行军事顾问任务时遭以色列杀害。伊朗伊斯兰革命卫队没有说明具体时间与地点。按照路透社的说法,这是新一轮巴以冲突爆发以来,以色列对叙利亚空袭首次造成伊朗人员死亡。民众围在被袭击的建筑边上类似袭击此后时有发生,但尚未形成伊朗和以色列的直接对抗,直至今年4月。4月1日,伊朗驻叙利亚大使馆领事部门建筑遭以色列导弹袭击,造成至少13人死亡。2日,伊朗最高领袖哈梅内伊誓言将对以色列的“犯罪行为”进行惩罚。4月13日晚至14日凌晨,伊朗伊斯兰革命卫队宣布向以色列目标发射了数十枚导弹和无人机。这是伊朗首次从其领土向以色列发动袭击。7月31日,哈马斯领导人哈尼亚在伊朗首都德黑兰遇袭身亡。伊朗外交部当天发表声明,强烈谴责以色列暗杀哈尼亚。声明称,伊朗有权对这一侵犯其主权和领土完整的行为作出适当反应。9月27日晚,以色列军队对黎巴嫩首都贝鲁特南郊发动一系列空袭。黎巴嫩真主党领导人纳斯鲁拉及伊朗伊斯兰革命卫队高级将领阿巴斯·尼尔福鲁尚等人在以军空袭中身亡。伊朗最高国家安全委员会28日召开会议,决定对以色列展开“强有力”回应。
回复(原标题:“毒枸杞”曝光一个月进展如何?青海市监局称已完成调查)
► 文 观察者网 陈思佳“月球上现在是几点?”香港《南华早报》10月4日发文称,随着月球探索成为近年来世界航天领域关注的焦点,中国和美国正在研究如何制定月球的时间标准。这场“竞赛”不仅是政治影响力的体现,同时可能为未来的国际月球任务设定新的标准。美国国家航空航天局(nasa)上个月表示,在白宫一项命令的推动下,nasa正在制定“协调月球时”(ltc),以支持“安全和可持续的月球探索”。白宫发布的备忘录显示,美国主导的《阿耳忒弥斯协定》的签署国都将采用这一系统,并将推动其成为“国际标准”。白宫科技政策办公室在备忘录中写道:“了解远方的时间运行机制是科学发现、经济发展和国际合作的基础,这些都是确立美国在太空领域领导地位的基础。”根据该备忘录的说法,nasa制定的ltc系统应4个方面的特点:具备与协调世界时(utc)的逻辑可追溯性;足够的具体性和准确性,能够为极短的瞬间计时;在与地球失去联系的情况下能够“自给自足”;可扩展性,以便其他天体或太空环境也能参照这一时间标准。nasa表示,ltc将由放置在月球上的原子钟的加权平均值确定,“nasa及凯发k8国际的合作伙伴正在研究哪种数学模型最适合建立月球时间。”美国宇航员马修·多米尼克在国际空间站拍摄的月球照片美国亚利桑那州大学太空政策研究员纳姆拉塔·戈斯瓦米(namrata goswami)表示,由于未来月球任务的数量将会增加,白宫的指令旨在确立一个共同的月球时区标准,使得参与《阿耳忒弥斯协定》的国家可以更好地协调月球任务。她指出,冷战时期,月球航天器都使用各自国家的时间标准,但当时月球上的活动极为有限。美国主导的有关月球探索的《阿耳忒弥斯协定》的参与国已增至43个,但同为航天大国的中国和俄罗斯均未参与该协议。中俄正合作推动国际月球科研站计划,目标是在2035年前后在月球南极建成国际月球科研站基本型。《南华早报》称,中国也有建立月球时间标准和导航系统的计划,研究人员已经为开发类似北斗卫星导航系统的月球卫星星座提出了各种路线图,这将在地球和月球轨道之间的定位、导航和定时方面发挥关键作用。报道提到,今年6月,中国科学家在《中国空间科学技术》上发表论文《近月空间星座轨道设计方法》,提出了由21颗卫星组成的近月空间导航星座设想方案。该方案旨在采用可持续和成本效益好的方式,为人类在月球长期、高密度的探测活动提供长时间的高精度导航。由于引力不同,放置在地球和月球上的时钟的读数会产生差异,月球表面每天会比地球快57.5微秒。虽然这一差距看起来很小,但精确的计时对于太空任务的同步至关重要。《南华早报》还指出,制定时间标准不仅对协调月球任务非常重要,同时也是政治影响力的象征。例如,英国1884年决定将本初子午线设置在格林尼治天文台所在地,这不只是为了方便,而且还反映了当时英国在世界航海、贸易和科学等领域的主导地位。延伸阅读:媒体:中国宣布火星计划后 马斯克也高调宣布激进计划在9月5日举行的第二届深空探测天都国际会议上,中国火星取样返回任务总设计师刘继忠介绍,我国天问三号任务计划在2028年前后实施两次发射任务,实现火星样品取样返回地球。而美国太空探索技术公司(spacex)首席执行官马斯克7日高调宣布,将于2026年首次向火星发射不载人的新一代重型运载火箭“星舰”,如果一切顺利,计划4年内进行“星舰”的首次载人探测火星任务。老司机查了一下,关于最近的火星探测计划,日本、俄罗斯和美国国家航空航天局(nasa)也都提出了自己的计划,那么这些计划里,到底哪些能“说到做到”?天问三号任务计划在2028年前后实施两次发射任务,实现火星样品取样先看看中国方面。刘继忠介绍说,中国的天问三号任务在科学研究方面,将把生命痕迹探寻作为第一科学目标。在工程技术方面,将火面采样、火面起飞上升、环火交会和行星保护作为关键技术,规划13个阶段,采取就位和遥感等探测方式,开展基于生命痕迹全链条要素的火星样品研究和数据研究,保证样品拿得回、科学有发现。在行星保护方面,切实履行国际公约,确保不污染火星、不污染地球以及样品的原始性。刘继忠介绍,天问三号任务将开展国际载荷合作、样品和数据共享、未来规划共同研究等三方面的国际合作。与全世界科学家联合开展火星样品和数据合作共享研究,联合各国或科研机构开展火星科研站的使命与任务定义、需求分析、概念研究、实施方案设计以及关键技术攻关等,共建火星家园。马斯克7日高调宣布,将于2026年首次向火星发射不载人的新一代重型运载火箭“星舰”而马斯克的计划显然要激进得多。地球和火星之间的距离在时刻复杂变化,最短距离约为5570万公里,最长距离则超过4亿公里,因此火星探测器的发射窗口期约每26个月一次。而且即便是使用推力强大的“星舰”也难以保证从地球能够直飞火星。spacex为此提出的凯发k8国际的解决方案是“太空加油”。spacex凯发k8国际官网介绍说,首先将发射一艘满载燃料(约100吨)的加油版“星舰”飞船在近地轨道待命,然后前往火星的“星舰”从地面起飞后,在轨对接补充燃料,再出发前往火星。至于如何从火星返回的问题,spacex考虑利用火星的水和二氧化碳,人工合成氧气和甲烷作为“星舰”飞船的返程燃料。不过当前作为spacex探索火星的核心装备,“星舰”今年6月才刚完成第四次试飞,在轨加油技术等还没有得到实际验证,更不要说长途星际旅行(预计抵达火星需要80至150天)时,宇宙辐射对于人体造成的伤害问题尚未得到解决——相比之下,目前在国际空间站长期生活的宇航员还能得到地球磁场的保护。因此nasa的火星探测计划要谨慎得多。根据nasa此前公布的火星取样返回计划,目前在火星上的“毅力”号火星车已采集并存储了样本,后续将先后发射两个火星探测器,第一个探测器与“毅力”号会合,带上样本从火星表面点火升空,进入环火轨道。而后发射的第二个探测器(欧空局研制的“火星轨道返回探测器”)将在环火轨道与上升器对接,将样本转移到飞船后返回地球。该计划面临的问题是耗费的时间和费用都太多——预计返回时间在2040年左右。当前nasa正面临国会拨款大幅削减的压力,“在当下预算下,该任务取得成功的可能性几乎为零。”除了中国、美国和欧空局之外,俄航天国家集团下属的拉沃奇金科学生产联合体计划在2030年后发射“回旋镖”星际探测器,以便采集火星卫星“戴莫斯”的土壤。日本的“火星卫星探索”探测器计划在21世纪20世纪中期发射,在火星卫星上登陆并采样返回。本世纪初全球争相提出的月球探测计划鉴于各国航天计划的实际完成度,老司机当然最相信中国——大家应该都还记得,本世纪初全球争相提出的月球探测计划,最终只有中国按期完成了……
回复新华社消息,中国常驻联合国副代表耿爽4日在安理会审议“北溪”管道问题时说,中方希望有关国家积极同俄罗斯这一“北溪”管道爆炸事件的主要当事方沟通合作,避免将调查政治化。耿爽说,两年前,“北溪”管道发生爆炸,震惊世界。两年来,国际社会一直高度关注事件调查进展,安理会多次进行审议,包括中国在内的许多安理会成员一再呼吁,要开展客观、公正、专业调查,尽早查明真相,将肇事者绳之以法,以防此类事件再次发生。耿爽说,安理会曾经围绕对该事件进行国际调查还是开展国别调查进行了多番讨论,当时一些成员反对进行国际调查,极力主张给瑞典、丹麦、德国以信任和时间,让三国自行开展国别调查。然而,两年后的今天,得到的结果却是瑞典、丹麦陆续宣布终止国别调查,但公布的信息空洞无物、语焉不详。德国开展的国别调查至今没有明确结论,公众只能根据媒体爆料获取信息、进行猜测。当初反对国际调查是否另有隐情?两年多来证据是否已被掩盖和销毁?我们付出的信任和时间何时才能换来事件的真相?耿爽表示,中方支持俄罗斯此前散发的关于“北溪”管道爆炸事件的安理会主席声明草案,欢迎俄罗斯根据安理会成员的意见,对声明草案作出修改和调整。中方认为当前草案客观陈述事实,反映各方关切,内容总体平衡,希望各方加紧磋商,尽快就草案达成一致,对外发出明确信号。中方希望德国尽快通过官方渠道公布调查进展及结果,希望安理会对此事保持关注,避免虎头蛇尾、杜绝双重标准。资料来源:新华社、央视此前报道德媒报道更多“北溪”事件细节:爆破小组几乎全是平民“破坏‘北溪’管道行动小组由乌克兰前特工和平民潜水员组成。”德国《明镜》周刊网站25日以此为题报道称,经过为期近两年的调查发现,爆破“北溪”天然气管道的行动小组由多名乌克兰潜水员组成,他们几乎全是平民。乌克兰前特工罗曼·切尔温斯基策划了破坏行动。“北溪”管道爆炸已发生近2年时间,图为相关报道画面据报道,切尔温斯基组建了行动小组,第一步便是寻找能在100米深海作业且愿意承担重大健康风险的潜水员,并对他们进行培训。一名乌特种部队军人在为这次行动租用的帆船上负责指挥,被租用的帆船登记在一名乌克兰人名下。据称,这一行动早在俄乌冲突爆发前就已开始酝酿,冲突爆发后,这些人加紧了筹备工作。报道还称,此次行动耗资近30万美元,资金据称由私人资助。这次行动曾被提交给时任乌克兰武装部队总司令扎卢日内审批。据称,扎卢日内对行动开了绿灯,但破坏小组和军方均未向乌克兰总统泽连斯基通报有关情况,他对此毫不知情。对于德媒的报道,乌克兰总统办公室主任顾问波多利亚克称,乌克兰与“北溪”天然气管道爆炸事件无关。匈牙利外长西雅尔多25日表示,“北溪”事件已过去两年,涉事国家的官方调查至今尚无实质性结果,“像个笑话”。另据俄卫星通讯社报道,俄罗斯国家杜马主席沃洛金26日表示,将“北溪”事件责任推给某些亲乌克兰势力和民间潜水员的做法是行不通的,站在“北溪”爆炸案背后的是美国当局和美国总统拜登本人。"如果是乌克兰破坏的,那德国应该停止调查"德国媒体8月爆料称,德国锁定了波兰境内一名与2022年“北溪”天然气管道爆炸事件有关的嫌疑人,并在今年6月向波兰发布了欧盟逮捕令,但这名嫌疑人却被波兰放走。这一消息很快引发德国和波兰官员相互指责,使两国陷入外交争端。据“政客新闻网”欧洲版9月7日报道,德国调查人员近日指责波兰政府没有执行欧盟逮捕令,德国联邦刑事警察局和联邦检察院也对波兰的举动感到不满。熟悉调查情况的德国官员指责波兰破坏调查,称波兰政府的行为“妨碍了司法公正”。德国媒体将“北溪”管道爆炸事件归咎于乌克兰,称实施破坏的团伙由乌克兰人组成。对此,一名被指控涉嫌参与破坏的乌克兰高级军官回应称,把乌克兰当成幕后黑手是荒谬的,“但如果真的是乌克兰进行了破坏,德国应该停止调查。因为对于乌克兰来说,这是合法的军事目标。”报道援引德国调查人员的话称,在爆炸事件发生的7天前,嫌犯租用的“仙女座”号帆船曾在波兰港口城市科沃布热格停留,当时他们疑似已携带破坏行动所需的设备。因此调查人员怀疑,嫌犯在波兰接受过训练,波兰可能为破坏“北溪”管道提供了“后勤支持”。德国调查人员还指责波兰政府故意隐瞒科沃布热格码头的监控录像,报道称,这加深了德国人对波兰“掩盖事实”的怀疑。德国联邦情报局前局长奥古斯特·汉宁对德国《世界报》表示,他相信波兰总统杜达和乌克兰总统泽连斯基知晓破坏计划,“显然是波兰政府放走了他,以掩盖自己参与袭击的罪行……如果没有相关国家政治领导人的批准,如此规模的行动是不可想象的。”德国媒体此前将“北溪”管道爆炸事件归咎于乌克兰。《时代周报》、《明镜周刊》等德媒8月14日援引未具名消息人士的话称,德国调查人员认为,代号为“弗拉基米尔·z”的乌克兰潜水员是安放炸药、炸毁“北溪”管道的团伙成员之一。这名男子曾居住在波兰,与至少另外两名乌克兰公民联手实施了爆炸。德媒称,“弗拉基米尔·z”与数名同伙租用了悬挂德国国旗的帆船“仙女座”号,乘船驶入位于波罗的海的“北溪”天然气管道所在海域,随后安放炸药并炸毁了“北溪”管道。德国法院因涉嫌“实施违宪的破坏行为和制造爆炸”,于6月对“弗拉基米尔·z”发布欧盟逮捕令。然而,波兰国家检察官办公室发言人安娜·阿达米亚克告诉路透社,波兰收到了柏林签发的逮捕令,但该男子在7月初越过了波兰与乌克兰的边界,离开了波兰。疑似被用于破坏“北溪”管道的“仙女座”号帆船 图/华尔街日报对于德国媒体的报道,一名居住在乌克兰、被指控涉嫌参与破坏行动的乌克兰高级军官回应称:“把我们当成幕后黑手是非常荒谬的。但如果真的是乌克兰进行了破坏,德国应该停止调查。因为对乌克兰来说,这是一个合法的军事目标。”波兰方面则对来自德国的指控感到不满,并作出强硬回应。波兰总理图斯克8月17日在社交媒体上发文称:“致北溪1号和2号项目的所有发起者和赞助者,你们现在唯一应该做的就是道歉和保持沉默。”波兰国家安全局局长雅切克·西韦拉告诉德国《世界报》:“关于乌克兰在波兰知情的情况下实施破坏的指控完全没有依据。我希望我们面对的不是一场有组织的虚假信息活动,人们被利用来指责波兰。”他表示,波兰正在调查有关“北溪”爆炸事件的所有线索。目前,德国政府不愿意对外界的猜测发表评论。德国司法部在8月底的一份声明中表示:“联邦政府不予置评,也不会对媒体有关‘详细调查结果’的报道发表评论。”德国《柏林日报》报道称,德国联邦议院议员杰西卡·塔蒂近日还询问联邦政府,德国是否提前知晓乌克兰计划破坏“北溪”管道。对此,德国外交部官员回应说:“调查由联邦总检察长负责,联邦政府不会对正在进行的调查发表评论。”
随着国庆节日的到来,大家不仅获得了较长的假期,不少人还获得了较多的结婚请帖。国庆假期期间,亲朋好友齐聚,为新人们提供了绝佳的婚礼氛围,但扎堆结婚也给“打工人”带来了不小经济压力。近日,社交网络平台关于国庆期间收到大量婚礼请帖的吐槽层出不穷,一面为朋友结婚开心一面心疼钱包,还有网友直言“讨厌国庆结婚邀请别人”。祝福朋友、同事结婚的同时心疼自己的钱包10月1日,24岁的湖南网友颜先生告诉潇湘晨报记者,“还没到国庆我就已经收到了五个结婚请帖,3号有两个,5号有两个,6号有一个,全是午宴,我如果都要去参加的话我可能得学会‘影分身’。”颜先生一个月的工资约四千,加上国庆加班补贴有五千左右,“一个人我就要出600到800元的份子钱,而且还不知道国庆假期会不会临时收到新的请帖,等于我这个月的工资和加班费都搭在里头了,说不定还得借钱上份子。”对于朋友、同事结婚,颜先生表示祝福,但一想到份子钱就忍不住直呼“背不住、背不住!”另一位26岁的湖南网友黄先生更是在国庆前就收到了8份婚礼请帖,“请帖比我假期日期还多,我都不知道要去哪一家!”黄先生准备一人给600元份子钱,“600这个数字比较吉利吧,但是出了八个人的份子钱,我这个月的工资就差不多了,我这个月等于就给他们打工啦。”而心疼份子钱,也是全国网友共同的感受。一位河南网友表示,“九月份工资根本不用往卡里打。”图为网友评论截图一位北京的网友发贴称“一觉醒来天塌了”,并精细计算了自己国庆要出的份子钱,“昨天刚上了一千块的礼,还送了六百多块的礼物,今天早上一睁眼又一个国庆节的结婚邀请,一共要花三千多,求求不要这么集中啊。”有网友算了下自己国庆要出的份子钱感觉“天塌了”甚至有网友计算自己国庆的份子钱要“奔10万”,该网友表示,关系好的朋友随礼一万,关系一般的随礼一两千元。在该网友和其母亲的聊天记录中,他得知自己表姐结婚要随礼一两千元,当即打趣道自己要穿奥特曼装参加婚礼,“不然值不回票价。”网友晒出的聊天记录截图有网友直言讨厌国庆结婚,为婚礼到处跑也让网友头疼由于国庆婚礼潮会占用一些国庆假期的休息时光,不少耿直的网友也直言,“讨厌国庆结婚邀请别人的人。”一位陕西网友认为,“关系好、关系不好的都邀请,打扰别人的假期,真的好讨厌。”有网友直言“讨厌国庆结婚邀请别人的人”一位湖北网友表示,“尤其卡在中间三号四号这种,别人一个七八天的假期难道就啥也不干,中间还要回来看你结婚?”图为网友评论截图还有四川网友称,平时一问就是还早,结果国庆就突然通知结婚了,“这谁受得了,我的钱是拿去耍的,不是拿给你们剐的。”有网友称自己的钱本来是准备拿出去耍的对于不在本地结婚的朋友发来的请帖,也让网友感到头疼,“1号刚到家,就得去参加3家婚礼,还都不在一个地儿,真是忙发财了。”图为网友评论截图也有网友在假期第一天想美美睡一个懒觉的时候,被室外欢天喜地的接亲声吵醒。还有网友抱怨想睡懒觉被室外欢天喜地的接亲声吵醒某婚庆公司工作人员也发贴记录了自己国庆前后要策划的每一场婚礼的地址,并表示,“感觉27号开始离家出走形式。”图为婚庆公司工作人员晒出的假期行程表对此,有网友发出聊天记录教大家应对之法,“朋友圈刷一下都是结婚的怎么应对?”“不刷。”还有网友“支招”来源:潇湘晨报
回复(原标题:阿根廷总统米莱态度大转弯:对美国恼火,向中国“求和”并称将访华)
国产3a游戏大作《黑神话:悟空》带来的影响还在持续,国庆期间山西迎来“泼天富贵”。游戏中众多取景地成为热门景点,玉皇庙、云冈石窟、小西天等客流量迎来高峰。携程数据显示,国庆前三天,山西省旅游订单预订量较中秋节环比增长63%,预订金额环比增长171%。其中,临汾、大同、晋城旅游订单预订量环比中秋节增长超100%,预订金额环比增长超200%,太原、忻州、运城、长治旅游订单预订量环比中秋增长超60%,预订金额环比增长超150%。来到山西旅游的游客中,不少人是受《黑神话:悟空》影响前来打卡参观各大热门景点。“《黑神话:悟空》为山西文旅带来了多方面的积极影响。”10月4日,中国城市专家智库委员会常务副秘书长林先平在接受上游新闻(报料邮箱:cnshangyou@163.com)记者采访时表示,该游戏让山西的一些景点成为了新的热门旅游目的地,吸引了更多的游客前来参观。游客的增加带动了当地的经济发展,增加了旅游收入。此外,通过游戏的宣传,山西的文化底蕴和旅游资源得到了更广泛的传播和推广,有利于吸引更多的游客前来体验。山西高平铁佛寺。上游新闻记者 齐鑫 摄国庆期间,山西旅游火爆今年夏天,随着国产3a游戏大作《黑神话:悟空》横空出世,山西文旅找到了属于自己的流量密码。游戏中的场景取自全国36个取景地,其中有27个来自山西,而山西也因此成为各位“天命人”(游戏中主角的称谓)的旅游打卡地。10月4日,上游新闻记者来到山西晋城玉皇庙景区,看到不少游客正在询问志愿者参观事宜。10月4日玉皇庙景区门前。上游新闻记者 齐鑫 摄在玉皇庙景区门前,上游新闻记者遇到了和女友一起从北京前来游玩的程先生。“这个游戏出一个多星期的时候我就已经(打到)白金了。”程先生告诉上游新闻记者,此次自己和女友前来山西旅游,一方面是对山西的古建筑颇感兴趣,另一方面也是受到游戏的影响。程先生表示,游戏推出后不久,自己和女友就去打卡了游戏取景地之一的临汾“小西天”,此番趁国庆小长假还计划打卡晋城的铁佛寺、西溪二仙庙等取景地。从河南平顶山和朋友一起自驾前来旅游的刘先生告诉上游新闻记者,尽管自己和朋友都不是《黑神话:悟空》的玩家,但因为游戏爆火便产生了来山西旅游的想法。“这边的建筑很有特色。”刘先生表示接下来自己和朋友还将根据行程去到山西其他城市游玩。随着游戏爆火,取景地之一的高平铁佛寺也受到大批游客关注。走进铁佛寺所在的米西村,上游新闻记者看到,村间的小路上已经排起了长长的队伍,不少村民们在家门口摆起小摊售卖食品饮料,村间的空地上还有演员正在表演节目,迎接远道而来的游客。在等待参观的队伍中,上游新闻记者遇到了来自湖北的王先生,他告诉记者,原本自己并没有十一出行的计划,但因为孩子是《黑神话:悟空》的玩家,全家便为了满足孩子的心愿来到山西打卡游戏取景地。“我们已经去过了青莲寺,二仙庙需要预约没能进去。”王先生表示没想到游客如此之多,接下来全家还将前往山西大同打卡其他游戏取景地。铁佛寺内排队参观的游客。上游新闻记者 齐鑫 摄国庆期间,前来山西旅游的游客众多,不少景区参观名额早早预约完毕。“晋城博物馆、玉皇庙彩塑壁画博物馆、青莲寺古建艺术博物馆10月4至5日预约已满。已预约的游客请有序参观,未预约的游客请及时调整行程。”10月4日凌晨,晋城市文物保护研究中心发布客流预警公告,呼吁游客参观晋城其他古堡古建、人文景观。“《黑神话:悟空》这档游戏火了之后,很多人来到晋城。”晋城当地网约车司机关师傅告诉记者,游戏推出前,当地相关旅游景区并不出名,游戏推出后就有不少外地游客来到晋城,国庆前的中秋假期,晋城已经迎来了一波旅游小高峰。“原来的时候(玉皇庙的日均客流量)可能就是500人左右,现在每天3000个名额预约满了,还有很多人进不去。”泽州县文化和旅游局旅游科科长王鹏飞告诉上游新闻记者,目前晋城各大酒店、民宿入住率基本达到100%。“我们店现在每天的食客比节前多了三分之一。”在米西村经营饸饹店的李先生告诉上游新闻记者,《黑神话:悟空》的爆火吸引了不少游客来到米西村参观铁佛寺,国庆假期期间,自己饭馆的生意也比以往更加红火。“人多了,什么都带动起来了,卖小吃的生意都很好。”李先生说。游戏ip带火地方文旅此前,当天水因为麻辣烫出名,菏泽因为郭有才火爆之时,作为文物大省的山西却迟迟没有找到对外介绍自己的契机,众多景点也处于“深藏不露”的状态。“山西拥有众多文化古迹,但此前并不火热的原因可能有多方面。”10月4日,北京社科院副研究员王鹏告诉上游新闻记者,一方面可能由于宣传推广的力度不够,导致很多人对山西的文化古迹并不了解。另一方面则可能由于旅游设施和服务不够完善,使得游客在游览过程中体验不佳。此外,缺乏具有吸引力的旅游产品和活动也是导致山西文化古迹不火热的原因之一。“还是应该多宣传。”程先生告诉上游新闻记者,他认为国内有很多值得参观游览的旅游胜地,而此前因为缺乏宣传难以为外人知晓,直到《黑神话:悟空》推出,山西丰富的文化旅游资源才被不少外地人所知晓。“《黑神话:悟空》这款游戏无疑为山西文旅带来了巨大的正面影响。它让更多的人知道了山西的玉皇庙、云冈石窟、小西天等景点,吸引了大量的游客前来参观,从而带动了当地的旅游业发展。同时,这也提升了山西的文化旅游形象,使得更多的人对山西的文化和旅游资源产生了浓厚的兴趣。”王鹏说道。自《黑神话:悟空》推出后,山西文旅迎来大爆发,这个国庆假期更甚。以晋城为例,出高铁站后,与《黑神话:悟空》相关的元素便出现在各大景区。游客不仅可以在相关游戏背景板前拍照留念,还可以购买冰箱贴、帆布包等各种文创产品。玉皇庙前售卖的《黑神话:悟空》相关文创周边。上游新闻记者 齐鑫 摄王鹏飞告诉上游新闻记者,国庆期间,泽州推出了“跟着悟空游泽州”六大系列活动,包括“铁定有戏 西游再起”2024大阳古镇第六届老铁市井文化节、“黑神话·悟空”西游游园会音乐节等,以更好地向外地游客展示当地的文化魅力和文化底蕴。“从交通、基础设施,包括设置景区指引牌一类的道路标识,以及服务等方面,我们做了大量的工作。”王鹏飞表示,随着《黑神话:悟空》的火爆,越来越多外地游客前来旅游,泽州有关部门也做了大量准备,以满足来自全国各地游客的旅行需求,希望能给广大游客提供更好的旅游体验。《黑神话:悟空》带火了山西文旅,游客们用脚投票,反映了“游戏ip 文旅”模式的成功。“首先,游戏ip本身具有强大的吸引力和影响力,能够吸引大量的粉丝和玩家前来参观;其次,游戏与文旅的结合使得游客在游览过程中能够体验到更多的互动和乐趣;最后,这种模式也为文旅产业带来了新的发展机遇和商业价值。”王鹏说道。在林先平看来,“游戏ip 文旅”模式之所以受欢迎,主要是因为该模式能够有效地将文化和旅游资源结合起来,为游客提供更加丰富和有趣的旅游体验。“通过《黑神话:悟空》这样的游戏,山西的文化古迹和旅游景点得到了更广泛的宣传和推广,吸引了更多的游客前来参观。同时,这种模式也能够为当地带来更多的经济收益和就业机会,促进当地经济的发展。”林先平说。他建议在旅游高峰期合理规划人流疏导工作,确保游客安全有序地参观景点。同时,要加强景区服务质量和配套设施的建设,提高游客的满意度。此外,可以通过合作营销等方式进一步推广山西的文旅资源,吸引更多的游客前来。王鹏也建议结合游戏ip等新型文化元素,推出更多具有吸引力和创新性的旅游产品和活动,以满足游客的多样化需求。上游新闻记者 齐鑫